Pompe À Huile Ou Capteur De Pression Ou Autre ?

[Raj74]

Resserre un coup le collier, ça ne coûte rien. Pas de surchauffe?

Non pas de surchauffe

[AbuShemsy]

Pour les vis de la rampe de graissage, il me semble qu'un cliquet et une douille de 10 suffit non?

[Raj74]

Alors si c'est le cas j'ai, mais si une personne peut me dire ou cela se situe ? 
Et faut-il serrer au couple surtout ?
 
Merci. 

[AbuShemsy]

Elle est sous le cache culbuteur. Il faut serrer au couple. Si tu as une clé dynamométrique c'est bien. Après perso, je fais toujours au petit cliquet sans serrer au couple. Je ne serre juste pas comme un bourrin.

[Raj74]

Ok, faut que je prévoies le joint de cache culbu alors. 
Bon du coup, c'est peut être lié aussi les deux problèmes... chauffe moteur donc chauffe du circuit LDR 

[AbuShemsy]

J'ose espérer qu'il est neuf. Dans ce cas, pas la peine de le changer, il doit encore être souple.

Pas forcément de chauffe par contre. Mais une mauvaise lubrification.

[tuomas]

Si la culasse a été changée, ça serait incroyable que la rampe soit mal vissée... Raj n'a pas dû faire des milliers de kils depuis.

[AbuShemsy]

Effectivement, je le disais plus haut. Mais quand on voit les autres soucis, le doute est permis.

[Raj74]

Je suis d'accord avec vous le doute est permis.... Je vais essayer de resserrer déjà la durite et faire un test.

[AbuShemsy]

Tu as lu les autres : c'est une priorité de vérifier ça. Si ton moteur tourne, ça survie en dépend.

Un culbuteur qui casse et part dans le reste du moteur, et c'est terminé.