Elle a l’air pas trop mal, attention comme elle est allemande, l’ODB va repasser en allemand à chaque débranchement de la batterie.
La suspension M change complètement le comportement de la voiture, faut comparer les 2 pour s’en rendre compte.
Dommage pour les soucis de TOE et de commande de siège en vrac
Série 5 E39 Essence Noire, L'inapprochable Destrier
- JWEST
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- tuomas
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Re: Série 5 E39 Essence Noire, L'inapprochable Destrier
Ouvre lui un sujet dédié 
Le plus embêtant c'est le siège, car ça ne passe pas au ct d'après un post récent sur le forum.

Le plus embêtant c'est le siège, car ça ne passe pas au ct d'après un post récent sur le forum.
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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- Nick
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Re: Série 5 E39 Essence Noire, L'inapprochable Destrier
En fait, ouais, elle est vraiment bien, détails mis de coté ! J'ai tout épluché, le kilométrage est parfaitement "certifié" et entretenue depuis le début. Et elle a une tronche pas possible.
Effectivement, tout est en allemand car la batterie a été débranché. J'ai essayé de réinitialiser le toit ouvrant aussi pour voir si ça venait de là, mais niet. Peut-être que je m'y suis pas pris.
Pour les "détails", le vendeur doit me recontacter ce soir car il n'était pas au courant... il est possible que le fouteur de m**de soit le vendeur intermédiaire qui s'est cru au souk, car tout le reste est nikel et je continue de penser que ça m'étonne quand même un peu du vendeur (le vrai !).
Pour les réglages du siège conducteur, ça se voit pas... mais dés qu'on touche, on voit que c'est à démonter et à revoir : un bouton tombe par terre, et l'autre, faut forcer comme un malade pour que ça bouge.
Bon, j'ouvre un topic dédié, on y verra moins mes coup de gueule !
Effectivement, tout est en allemand car la batterie a été débranché. J'ai essayé de réinitialiser le toit ouvrant aussi pour voir si ça venait de là, mais niet. Peut-être que je m'y suis pas pris.
Pour les "détails", le vendeur doit me recontacter ce soir car il n'était pas au courant... il est possible que le fouteur de m**de soit le vendeur intermédiaire qui s'est cru au souk, car tout le reste est nikel et je continue de penser que ça m'étonne quand même un peu du vendeur (le vrai !).
Pour les réglages du siège conducteur, ça se voit pas... mais dés qu'on touche, on voit que c'est à démonter et à revoir : un bouton tombe par terre, et l'autre, faut forcer comme un malade pour que ça bouge.
Bon, j'ouvre un topic dédié, on y verra moins mes coup de gueule !

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