Panne Multiple (Électrique) E65/66

[Marty42330]

bon et ba retour a la case départ 
 
en roulant ma tension monte vers 15.7v et doit avoir des petite impulsion au dessus de 16V car le voyant de boite (RND) se met a clignoté par moment (et me sort du mode sport si j'y suis) j'ai même eu une très petite coupure de l'éclairage des compte tour (toujours en roulant) 
 
sur mon premier trajet de 10Km moteur froid pas de soucis si ce n'est la tension haute. sur mon trajet retour moteur chaud c'était le festival... 
 
batterie, alternateur et powermodule de remplacé je ne voit plus trop d'où peu venir mon soucis .. (ECU ou autre) 
 
je vais essayer de prendre contacte avec BMW pour qu'il me fasse un diagnostique et un devis (je n'aurais jamais pensé faire sa de ma vie ... j'ai peur pour le portefeuille et aussi sur le résultat)

[thamomo007]

le capteur de température de batterie tu l'as mesuré ? ou tu l'as juste retiré ?
 
J'essayerais quand même de le changer, y'a que lui qui peut laisser la tension monter à +16V (comme si il faisait -17 degrés d'après le manuel)

[Marty42330]

Je l’est « tester » dans INPA sa valeur me semblais correcte (6°c lors de mon essaie) et j’ai essayer de le débrancher aussi mais je n’est pas pris la valeur sur inpa savoir si elle c’était mise à 20° par défaut par exemple

[thamomo007]

ouai pas que ca soit comme les sondes de temp extérieures des séries exx, où débranché ca donne -40 degrés.

[Marty42330]

Je ne peu pas faire de test plus approfondie pour le moment avant ce week-end..
Y a t’il un risque que je débranche la cosse de « pilotage » de l’alternateur ? Mise à par avoir un code erreur liée à la non réponse de l’alternateur, il me fournirais sa tension de base soit 14,4v et je pourrais utiliser le véhicule temporairement sans risque de tout cramer

[bimeur]

essaie, tu verras si bloquant sur d'autres fonctions vitales de la voiture........

[thamomo007]

Je pense que ca se tente oui. Et tu vérifies à l'odb que la tension reste dans les 14.

[Marty42330]

C’était tenté

Quand je débranche la fiche sur l’alternateur il ne semble plus charger dutout

11,6v moteur tournant sa ne semble être que la batterie

Je l’est rebrancher et hop 15v et plus..

[thamomo007]

ah merde 

[Marty42330]

Je croyait avoir trouver le connecteur qui donne l’info de température de l’ibs au pwm mais il semblerais que non lorsque je l’est débrancher mes airbags se sont mis en défaut et j’avais toujours l’info de température sur inpa si je commençais par trouver le bon connecteur sa irais peu être mieu