T'as une photo de ton rendu ? Et à quel endroit avais-tu mis le petit boîtier qui rassemble les 4 capteurs ?JohnCONNOR83 a écrit :Bonjour,
J’ai fait exactement le même montage il y a quelques années et j’ai mis le petit afficheur sur le cache supérieur de colonne de direction ce qui me permet de le voir tout en restant assez discret.
Mes E34
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Re: Mes E34
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Re: Mes E34
@Nick: c'est justement à cause d'un plot (en fait un rocher) que j'ai par la suite installé les radars à l'avant aussi.
Fort heureusement, lorsque je me le suis pris, je roulais très lentement et donc il n'y a pas eu de dégâts.
@Oliv:


Et l'emplacement du boitier mais on en avait déjà parlé sur un autre post me semble-t'il:

Fort heureusement, lorsque je me le suis pris, je roulais très lentement et donc il n'y a pas eu de dégâts.
@Oliv:


Et l'emplacement du boitier mais on en avait déjà parlé sur un autre post me semble-t'il:

Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Mes E34
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Mes E34
Top !
Oui effectivement cette photo me dit quelque chose
Si la longueur le permet le petit boîtier pourrait se mettre avec les boitiers DDE. Bonne idée pour l'emplacement du petit moniteur, je pense que je risque de faire pareil
Oui effectivement cette photo me dit quelque chose

Si la longueur le permet le petit boîtier pourrait se mettre avec les boitiers DDE. Bonne idée pour l'emplacement du petit moniteur, je pense que je risque de faire pareil

- JohnCONNOR83
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Re: Mes E34
Je l'ai placé au plus près du volant pour pouvoir bénéficier du réglage en profondeur de la colonne de direction.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Mes E34
Hello !
J'ai regardé la 530i d'un peu plus près... Je pensais avoir une fuite d'essence au niveau du filtre à essence car la dernière fois que je l'ai utilisée elle sentait l'essence et y'avait quelques gouttes à l'arrière au milieu.
Or la pompe est sur le côté droit !
En me mettant sous l'auto je vois deux durites de 8 qui viennent de la goulotte... Le réservoir est en plastique et il me semble qu'à l'origine il s'agit de durites superfines en plastique ou en métal ?
La fuite semble localisée en plein milieu du réservoir, une de ces durites de 8 passe sur le côté du réservoir et repart vers son centre et ensuite je ne sais pas où elle va...
J'ai démonté le couvercle en métal pour voir l'accès au réservoir, aucun signe de fuite de ce côté là...
Mystère.
J'ai regardé la 530i d'un peu plus près... Je pensais avoir une fuite d'essence au niveau du filtre à essence car la dernière fois que je l'ai utilisée elle sentait l'essence et y'avait quelques gouttes à l'arrière au milieu.
Or la pompe est sur le côté droit !
En me mettant sous l'auto je vois deux durites de 8 qui viennent de la goulotte... Le réservoir est en plastique et il me semble qu'à l'origine il s'agit de durites superfines en plastique ou en métal ?
La fuite semble localisée en plein milieu du réservoir, une de ces durites de 8 passe sur le côté du réservoir et repart vers son centre et ensuite je ne sais pas où elle va...
J'ai démonté le couvercle en métal pour voir l'accès au réservoir, aucun signe de fuite de ce côté là...
Mystère.
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Re: Mes E34
Bonsoir,
Il y en a qui arrivent ici:

Une autre vue:

Et qui retournent au dessus du réservoir:

Elles servent à la ventilation de celui-ci.
Il y en a qui arrivent ici:

Une autre vue:

Et qui retournent au dessus du réservoir:

Elles servent à la ventilation de celui-ci.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Mes E34
Salut !
Merci ça m'aide bien
En fait c'est ces deux petits tuyaux en plastique noir(sur la deuxième photo) qui courent autour du réservoir qui ont été remplacés par de la durite de 8... Suite à quoi ? Mystere !
Et sur cette dernière photo sur la partie arrière du réservoir on voir comme une sorte de goulotte, c'est pas là que je pense qu'il y a eu fuite. Est-ce parce que le réservoir était trop rempli ?
J'ai l'impression que je vais devoir sortir le réservoir et remettre ça au propre... En changeant aussi les durites et le filtre à essence que j'ai déjà, mais vu le climat actuel c'est pas super tentant
Merci ça m'aide bien

En fait c'est ces deux petits tuyaux en plastique noir(sur la deuxième photo) qui courent autour du réservoir qui ont été remplacés par de la durite de 8... Suite à quoi ? Mystere !
Et sur cette dernière photo sur la partie arrière du réservoir on voir comme une sorte de goulotte, c'est pas là que je pense qu'il y a eu fuite. Est-ce parce que le réservoir était trop rempli ?
J'ai l'impression que je vais devoir sortir le réservoir et remettre ça au propre... En changeant aussi les durites et le filtre à essence que j'ai déjà, mais vu le climat actuel c'est pas super tentant

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Re: Mes E34
Tu m'étonnes. Ça fait 3 semaines que j'ai du boulot mais que je fais rien. Entre la neige,la pluie et le soleil mais avec -8°C,pas envie.
Demain je me lance, je vais squatter un bout de grange du voisin...
Demain je me lance, je vais squatter un bout de grange du voisin...
- JohnCONNOR83
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Re: Mes E34
Bonjour,
Les deux durites noire qui courent autour du réservoir sont en acier il me semble mais je peux me tromper.
Il faudrait voir si on peut encore les avoir chez BM.
C’est vrai qu’en ce moment, ça n’est pas la joie niveau temps, ici il fait relativement froid et moi aussi j’ai des choses à faire sur la 206 à ma femme et qui traînent depuis pas mal de temps.
Les deux durites noire qui courent autour du réservoir sont en acier il me semble mais je peux me tromper.
Il faudrait voir si on peut encore les avoir chez BM.
C’est vrai qu’en ce moment, ça n’est pas la joie niveau temps, ici il fait relativement froid et moi aussi j’ai des choses à faire sur la 206 à ma femme et qui traînent depuis pas mal de temps.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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