Combien Y A T'il De M3 E30 Sur Le Forum ?

[Cort45]

Tu sais ces voitures la sont plus dans les musées que sur les routes et donc sur les forums...faut pas s'attendre a trouver un forum actif de ce modèle.

[Roadwolf]

Effectivement peu de propriétaire restent actifs dans des forums une fois l'une ou les inscriptions effectuées.
Aussi, il y a plusieurs visiteur fantôme.
Mon ami avec son Alpina B6 3,5 -dans la carrosserie M3 E30 par Alpina, 62 exemplaires dont la dernière en cabriolet- il ne s'est jamais inscrit dans l'un ou l'autre et m'a avoué vouloir rester un fantôme du net... il avait eu en 1991 la M3 E30 200CV et en 1993 la Ceccotto (panneaux de porte en cuir) et puis en 2005, la B6 en M3 E30 6 cylindres 3,5 L du M30.

Sinon pour ce qui est stockage "musées", lui et moi, avec ma H27X, on roulait "pied plancher" de temps en temps (quand toutes les huiles sont biens chaudes). Pas très musée comme utilisation mais nos entretiens suivent.

[Roadwolf]

Hello Roadwolf
Si tu etais sur Mpower entre 2006 et 2010 alors on s'est croisé .
Je suis d'accord avec toi pour le large eventail de Bmw , d'autant que l'age venant je commence a regarder dans le retroviseur et le e30 , e28, E34...m'interresse plus que le F , G ...
Bon finalement on est 2

Je crois que j'étais là en 2008, c'était parfois des vrais pilotes de circuit, sponsorisés ;-))

Pareil que toi avec les E28 et 34, ça fleure bon. J'aurais aussi dit la E39 si elle n'avait pas été a ce point bourrée d'électronique et de compatibilité PC à maitriser.

Et les actuelles... ben regarde nos avis:
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/168306-bmw-est-il-en-train-de-se-perdre/#entry1629397

BMW n'a plus envie de vendre on dirait et pourtant ça se vend...

[cyril.m535i]

Les M3 E30 je les croise plutôt dans les rassemblements BMW ancienne et les sorties club.

[Invité]

Whaoo B6S , H27 , tu sais me parler toi , c'est a cause ( grâce ) a la B6S que j'ai une M3 aujourd'hui, croisé au coin d'une rue dans paris , il y 20 piges et trop tard addict .

Ma plus belle experience M , c'est d'avoir conduit la M5 e28 ex Didier Pironi qu'un ami avait acheté par hasard, vendue chez elevenvintage depuis .

Pour les rasso , je dois attendre que la mienne sorte de resto d'ici avril/mai , j'ai téléchargé l'appli Motorsmeet pour n'en louper aucun.

[cyril.m535i]

Ma plus belle experience M , c'est d'avoir conduit la M5 e28 ex Didier Pironi qu'un ami avait acheté par hasard, vendue chez elevenvintage depuis .

C'est la M que je réfère...La M5 E28, même après 12 ans de vie commune, c'est toujours un plaisir a conduire.

[Roadwolf]

Ah ça, je te comprends, la B6S, un des graals de la E30, tout comme la H35-24 (330 CV).
J'ai pas vraiment eu d'opportunité chez les M///, soit, par contre chez Alpina, j'ai pu conduire la E30 B6S M3, c'est hallucinant le couple à bas régime, tu n'as presque pas besoin de changer de vitesse tellement c'est puissant et caisse légère. Une autre fois en B7S E28 3,5L turbo et 340 CV, oulalaaa... j'ai pas abusé de sa puissance, ni l'Alpina de Kouk E39 V8 4,6 ou 4.8L, 340 CV (mais la caisse est vachement trop lourde, pauvres freins :-/  ) mais sans turbo quand même. Les Alpina c'est moins sauvage que les M//// (hormis la B7S turbo), mais ça a aussi de la passion à revendre.
A comparer, je veux bien admettre la supériorité des performances des voitures électriques, mais en terme de plaisir de conduire, je dois dire que je préfère les sensations des mécaniques à essence. 

[Invité]

C'est la M que je réfère...La M5 E28, même après 12 ans de vie commune, c'est toujours un plaisir a conduire.

2145 exemplaires M5 !

[Invité]

Roadwolf , la B7s uniquement en passager pour moi , mais je valide aussi.

Au risque de passer pour un vieux c.. , nous vivont la fin d'une époque. Le futur c'est un smartphone avec une auto autour !

[cyril.m535i]

2145 exemplaires M5 !

2241 exemplaires de mémoire, avec 588 exemplaires pour l'Europe et 70 pour la France. Couleur dominante le diamantschwarz.