Boitier Ism / Ivm N62

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Perso c'est grâce à un thermostat d'origine Walher que j'ai cassé mon moteur (resté bloqué en position fermé).
 
Après, c'est de ma faute, la voiture avait 90000 kms lorsque je l'ai acheté et 19 ans et je n'ai pas pensé à le remplacer d'office.

[tuomas]

Même la pièce d'origine finit par casser...

[bimeur]

Sur ma e60 j'ai remplacé par un Wahler du web, aucun souci.

Pas forcément besoin de prendre en concession.

Merci pour l'info en tout cas... nos modernes deviennent plus sensibles au fur et à mesure que les technologies progressent.

 
l'electronique devient plus 'fine' c'est pour ça
 
donc toute dérive dans les specs inscrite dans les boitiers n'est plus tolérée

[Lohermoso]

J'ai en effet pris un Wahler. Mais pas en concession.
 
Initialement, j'ai eu le même problème. Voiture avec 91000km, Très peu roulé depuis 2014. donc il avait du se bloquer d'où son premier remplacement par une autre marque.

[JohnCONNOR83]

Je suppose que le stockage dans les dépôts BM de certaines pièces comme notamment les thermostats ou les visco-coupleurs (silicone, cire) qui sont des pièces sensibles à l'immobilisme prolongé doit en être la cause principale.


Apparemment la mienne est restée des années (combien, je ne sais pas) dans un garage à ne plus tourner et ça n'a pas du arranger les choses.
 
Je te dirais que lorsque j'ai flingué le moteur, tout a été remplacé pour plus de sécurité, y compris le visco-coupleur, même s'il avait l'air encore bon.