Pompe de Direction Assistée e46

[VicoFulvio]

Bonjour
J'ai une 330i e46 de 2002 et je viens de remplacer ma ppe de da par une occasion qui a été contrôlée.
Après montage j'ai démarré le moteur pour la purge, les roues avant en l'air,
Tout ce passe normalement, mais au premier coup d'accélérateur, un grognement ce fait entendre en continu et la pompe est brûlante.
Auriez-vous quelques conseils.
En vous remerciant par avance.

[tuomas]

Ca sent mauvais pour ta pompe d'occasion...

Tu as bien fait la procédure apparemment. L'huile est la bonne? J'imagine aussi. Donc il n'y a pas trop d'autre explications qu'une pompe à la ramasse. Je ne sais pas si elles se refont sur e46...?

[VicoFulvio]

Au sujet de l'huile de da, sur le bouchon est noté Atf. Que pensez vous du ch11s pentozin?
Merci

[VicoFulvio]

Quelqu'un aurait-il eu affaire au vis Creuse qui fixent les 2 durite sur la crémaillère. On dirait comme un clapet anti retour ou autre, je ne sais pas...
Merci pour vos lumières

[tuomas]

Le pentosin est utilisé pour les autos qui ont des sphères de suspension.

C'est de l'ATF qu'il faut à une e46. Si tu as mis du chf... ben peut-être que ça explique le grognement.

[VicoFulvio]

Bjr, non j'ai bien mis de L'ATF3, je vais peut-être essayer d'ouvrir le circuit pour voir s'il ne reste pas de l'air.

[tuomas]

Tu as bien tourné les roues de butée en butée?

[VicoFulvio]

C'est bon j'ai trouvé le problème.
Le clapet dans la vis Creuse de 19mm sur la crémaillère été bloqué. Je l'ai remplacé et plus de grincement et de température excessive sur la pompe.
Merci à tous

[tuomas]

Interessant. Merci du retour.