Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39

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r2087
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39

Message par r2087 »

storm11300 a écrit : dim. juin 06, 2021 3:38 pm @ Cyril: par avance merci pour les photos des catalyseurs ;)
Pour la E30, elle est toujours aussi sympa la 325is :top:

PS: question à 2 balles: tu as le permis E ou l'ensemble fait moins de 3.5tonnes? (je demande car j'ai un attelage origine à monter sur la E38... mais avec la voiture à presque 2T à vide... ça laisse pas de marge sans le permis.. Va sûrement falloir que je me fasse le "BE" pour les supérieurs à 4.25 tonnes... la galère quoi... :ptdr: :ptdr: :oupsss: )
Salut !

Tu peux passer le B96 c'est juste une journée de formation sans examen à la fin, l'équivalent du passeport 125 pour les motos :)
Et tu peux aller jusqu'à 3.5T de PTRA... avec 4435 sur ta CG t'as largement la possibilité de tracter ! (pour info ma 740i c'est 4470 et la TDS... 4450 !!! Je me demande comment c'est calculé :whistling: )

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DocKeR
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39

Message par DocKeR »

Hello ! J'ai fait la formation B96, de mémoire tu peux aller jusqu'à 4,250T.
Image
* 318is E30 - 1990
* 525i E34 - 1992


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325ix86
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39

Message par 325ix86 »

DocKeR a écrit : dim. juin 06, 2021 8:38 pm Hello ! J'ai fait la formation B96, de mémoire tu peux aller jusqu'à 4,250T.
Oui, jusqu'à 3T5 de poids total (PTAC tracteur + PTAC remorque) c'est avec le permis B seul, avec le permis B96 c'est bien 4,25T et au delà de 4,25T, c'est le BE.

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storm11300
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39

Message par storm11300 »

Merci pour les infos les amis (me semblait bien que le BE/B96 c’était 4.25T et plus)
L'ensemble PTAC voiture + remorque, si tu as des pièces en plus dans la E38, c'est juste... (surtout si tu as une autre E38 sur le plateau... )
Je pense que ça passe avec le plateau et une E34 (on devrait rester sous les 3.5T...à voir ou à confirmer par ceusses qui ont ) pour ça que je pense passer direct le BE, ça lève la limite... (si on peut l'écrire)
Comme je regrette d'avoir été obligé de laisser mon PL et mon SPL à la préfecture , à cause de mes médocs...(ça passait pas à la visite médicale, la codéine :alien: )
Dans tous les cas je vais sûrement devoir me refaire le code... :ph34r: :ph34r:

Merci pour les infos et, désolé pour le petit HS Cyril :blushing:

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cyril.m535i
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39

Message par cyril.m535i »

Pas de problème pour le HS. Oui B96 c'est bien pour un porte voiture. Le mien il commence a avoir de la bouteille. Pour rappel je l'avais acheté a l'époque d'Issoire... c'est bien utile même aujourd'hui...
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39

Message par ben325 »

Je suis un peu surpris. Comment faites vous pour avoir un PTAC global de moins de 4,25T avec un porte voiture?
En général, une voiture en mesure de tracter un porte voiture est autour de 1,8T, et à souvent un PTAC compris entre 2,1T et 2,5T. Il ne reste donc que 2T (si on prend 2,25T pour la voiture qui tracte) de PTAC pour le porte voiture. Donc ça me semble impossible d'emporter une voiture de 1,8T, le poids du porte voiture étant supérieur à 200kg...

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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39

Message par 325ix86 »

Quand j'utilisait ma E34 pour emmener la M3 sur circuit, je le faisait avec un permis B seul.
530i V8 : PTAC 2075kg
Remorque satellite simple essieu : PV: 400kg, PTAC: 1400kg
Après si la voiture transportée fait plus que la charge utile de la remorque, c'est un problème de surcharge et plus de défaut de permis. :innocent:

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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39

Message par cyril.m535i »

Aujourd'hui c'est la pelleteuse qui était de sortie... :D

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Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39

Message par storm11300 »

cyril.m535i a écrit : dim. juin 13, 2021 5:52 pm Aujourd'hui c'est la pelleteuse qui était de sortie... :D

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:lol: :lol:
Par-contre, elle parait pas si mal que ça cette 535 (et puis l'attelage il rend bien service :top: )
Faut vraiment que j'ai le temps d'avoir le temps de monter celui de la 735.... :ph34r: (aber "Dienst ist Dienst"... et le boulot de Mag est plus important à l’hôpital...)

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cyril.m535i
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Re: Jamais Plus Jamais...535Ia Gpl E39

Message par cyril.m535i »

Salut Georges. Oui c'est bien pratique l'attelage. Par contre sur une e38 cela va faire bizarre quand même... mais pourquoi pas sur une 750... :D
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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