E46 Touring: La Récidive

[Zden]

Je t'ai envoyé le lien en MP, tu nous diras ce qu'il en est et si le tuyau est valable et publiable.

[rikiki]

La vache!!!! Et c'est passé au contrôle Suisse, ça? Tatillons comme ils sont!
Ca devait tout de même être visible avant, non?

[ben325]

J'ai aussi une adresse sur Orange pour renforcer les ancrages du train arrière.

[tuomas]

La dernière expertise est en 2018, peut-être que ce n'était pas encore là... en tout cas clairement il faut que j'anticipe.

Ben: là c'est surtout réparer, plus que renforcer. Enfin il faudra faire les deux quoi. Pour le moment, je me dépêche de remonter les freins (dès qu'il y a des éclaircies je travaille sur l'auto), puis je l'emmène pour un petit check complet. J'aviserais ensuite.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

La vache!!!! Et c'est passé au contrôle Suisse, ça? Tatillons comme ils sont!
Ca devait tout de même être visible avant, non?

Les contrôleurs ont des instructions de tout vérifier et de s'arrêter juste avant le train arrière sur ces voitures .

Ok, je sors .

[tuomas]

Sans demonter la roue, je me demande si c'est vraiment visible (en ayant l'auto sur le pont et sans regarder spécifiquement ce point).

[stefi]

Un ami en 330d avait eu aussi ce fameux souci en 2009 pour un modèle 99. Pris en charge à 100% par bmw, le carnet était à jour et l'historique limpide du véhicule avait aidé pour l'accord...

[stefi]

Il ne s'agit plus d'une réfection mais bien d'un kit de renfort prévu à chaque déchirement et pour chaque côté.

[Zden]

Oui, il faut mettre le kit de renfort complet. Avec le couple de renversement de la roue et de l'arbre de transmission, en général c'est la fixation arrière gauche qui est la plus sollicitée vers le bas et lâche en premier. Mais le reste peut suivre. Et on ne doit pas simplement ressouder la tôle fragilisée et déchirée sans renfort. Et il faut aussi ressouder le haut de la fixation en faisant une ouverture dans le coffre.

Ces kits se trouvent essentiellement aux USA. Il me semble qu'aux USA BM a fait une campagne de rappel, alors qu'en France il fallait attendre la casse et, comme dit Stefi, être vraiment dans les clous pour espérer une prise en charge, loin d'être automatique. A voir en Suisse...

[r2087]

Eh ben heureusement que tu t'en es aperçu... Pas de bruits particuliers ni de signe avant coureur ? C'est vraiment en regardant que t'as vu ça ?