Probleme Vitres Electriques 325i E30 Cab

[325Cab]

Me revoila! apres avoir cherché toute l'aprem j'ai enfin trouvé mon probleme.
J'explique:

Apres avoir vu que ce fameux fil B/N etait pas alimenté comme il faut au moment desiré, je suis donc remonté a la source du fil, je suis tombé sur la boite a fusible et donc sur le fusible 30A. Lui je l'avait controlé il etait pas cramé mais mon "feeling" ma ordonné de faire un petit truc qui m'a sauvé la mise : j'ai sortit le fusible et je l'ai inversé, bete et inutile certes mais le probleme etait la!!! Celon comment le fusible est enclanché sa marche ou pas!!! (a fond sa marche pas legerement en biais sa marche)
De quoi se rendre fou pour pas grand chose

Je consideres sa comme resolu je vais changer tous les fusibles et passer de la bombe cantact.

Merci beaucoup a vous pour votre aide preciseuse qui m'a permis de bien m'orienter sur mes recherches!

[Edouard]

Salut,
Bien joué

[325Cab]

Bah merci a toi Ed sa m'a beaucoup aidé ton ptit "schema" de test

[SEB-74]

Bonjour à tous,

Je déterre ce topic car j'ai un problème similaire sur ma E30 320i berline 1987.
A savoir: portes conducteur ou passager ouvertes (avec ou sans contact) les vitres fonctionnent, et une fois toutes les portes fermées plus de jus sur les inter.

Après lecture de vos échanges, je misais beaucoup sur le fil blanc/noir pour résoudre ce soucis mais ça doit venir d'ailleurs chez moi...

J'ai testé mon relai K5 (à priori bon) et même permuté avec le K4 qui est identique -> aucun changement

Pour les relevés de tension j'ai:

Relai K5 Fil Rouge/jaune: 12v permanent ok
Relai K5 Fil Blanc/noir: passe bien à 12v après contact
Fusible n°17 30A Fil Blanc/noir testé dessus et dessous (fil et soudure): passe bien à 12v après contact
Relai K5 Fil Vert/bleu: 12v avec les portes ouvertes avec ou sans contact et 0v avec portes fermées avec ou sans contact (mesures identiques au disjoncteur du tableau de bord)

Je ne sais plus où chercher, l'un de vous aurait-il une piste?

[Edouard]

Salut,
Ca ne nous rajeunit pas tout ca....
Compte tenu de ce que tu dis, avant d'aller creuser les causes du problème as tu essayé de relier directement le blanc/noir et le vert/bleu (donc sans le relais) ?
Avec cette mise en contact des deux fils et le contact mis, les leve vitre devraient fonctionner

[SEB-74]

Salut,

Non je n'ai pas essayé, je ferais le test et je pense effectivement que ça devrait fonctionner.

Je reviens dès que j'aurais essayé ça. Merci !

[SEB-74]

Bonsoir,

Alors j'ai fais l'essai tout à l'heure en retirant le relai et raccordé le fil blanc/noir au vert/bleu et mes lèves vitres refonctionnent bien après mise du contact! J'ai donc laissé comme ça pour l'instant, ça dépanne.

Par acquis de conscience j'ai quand même refait des tests, le relai colle bien mais le jus ne passe pas sur la broche 30 quand il arrive de 87b. J'avais pourtant tester le relai avec une pile 9v et il était bon. J'ai également repermuté avec le relais K4 et c'est pas mieux.

[Edouard]

Salut,

A moins que le contact de la cosse du fil blanc/noir soit défaillant, c’est ton relais le fautif.
Le test du relais dont tu parles est effectivement le test que l'on fait habituellement sur un relais.
Mais en l’occurrence, ce n’est pas son état « alimenté » qui pose problème mais son etat « au repos ».
Débranché de tout, les broches 87a et 30 devraient être au même potentiel (en contact). Je parierais que ce n’est pas le cas de ton relais.

Et si ca se trouve c'est parce que le relais en place n'est pas du bon type... les broches 87 et 87x ne seraient elles pas au même potentiel ?
Envoie une photo du schéma habituellement gravé sur le corps plastique du relais.

a+

[SEB-74]

Salut,

Je voulais justement chercher les références d'origine de tous les relais et comparer avec ceux que j'ai de monté mais sans succès, même dans ma revue technique il n'y a pas grand chose.
Effectivement au repos rien ne passe entre les broches 87/87b et 30. Après l'électricité c'est pas trop mon truc, j'apprend doucement, et je pensais que n'était normal que rien ne passe au repos.

Mais comme tu dis si ce n'est pas le bon relai ça expliquerai tout, mais vu que je ne trouve pas de liste de ref pour vérifier...

Alors voici des photos de l'accusé:

1625726905799.jpg (48.6 Kio) Consulté 1274 fois

1625726905805.jpg (56.27 Kio) Consulté 1274 fois

[Edouard]

salut,
ben voila, ce n'est pas le bon relais
il t'en faut un dont le schéma ressemble a ca https://www.realoem.com/bmw/photos/61361388911... peut être est ce le 61361388911
a+