Je n'ai plus de BM

[tuomas]

Quelle serait son utilisation? La E32 est -comme je le mentionnais ailleurs- mon auto avec le moins bon ratio entretien/plaisir/consommation.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Je suis dégoûté pour toi Jean-Pierre, franchement, on se demande pourquoi on paie des assurances car à par te voler, ils ne font rien d'autre.

Je sais qu'à une certaine époque, on pouvait contester l'avis de l'expert mais bon, visiblement, il n'a pas du trouver ta voiture assez belle à son goût pour te l'évaluer à son juste prix. Comme dans tous les métiers, tu as des gens sérieux et les autres et je pense que tu es tombé sur la seconde catégorie, de plus si le gars par en vacance, il a du se dire qu'il n'avait pas de temps à perdre avec une bagnole ancienne.

Je me demande si ces chers experts n'auraient pas reçus des ordres du gouvernement pour éliminer nos anciennes par tous les moyens pour nous obliger à acheter ces nouvelles camelotes électriques.

C'est un peu à se demander si ça vaut encore le coup de rouler avec une voiture plaisir de nos jours ou bien acheter ces m.rdes modernes insipides.

Quoi qu'il en soit, il faut qu'il t'en donne une valeur de rachat.

[JP A]

Merci pour ces conseils.
Je me vois mal reprendre l'épave pour me mettre à la dépiauter sous mon hangar... Même si je serais à peu près sûr d'en tirer davantage...
Je serais trop inquiet que l'acheteur revienne me voir, disant que la boite est HS ou le vilebrequin du moteur est tordu ;-(((

[JP A]

Merci John !
Selon le garagiste, l'expert sur qui je suis tombé n'est pas le pire...
Ceci dit, à ce stade du dossier, j'ignore encore combien a été évaluée la voiture. Donc tous les espoirs sont permis !
Je serais partant pour rajouter quelques milliers d'euro que je serais prêt à de toute façon dépenser sur l'achat d'une autre BM, sans doute une série 7 qui aurait ma préférence, car le gros reproche (sans doute le seul ;-)) que je faisais à ma 525 était son confort, que je qualifierais de "spartiate"...
J'ai possédé et ai conduit deux 524 TD en E28 et en E34, puis une 530 en E28, je ne me souviens pas qu'elles aient eu des suspensions aussi fermes...
Bon, à suivre, j'attends les conclusions chiffrées de l'expert, sachant que je ne suis pas encore en possession du chèque de l'assurance, vu qu'il y a un recours, que la mère de mon tiers veut persuader tout le monde que l'autre tiers a coupé la route à son cher fils, qui même alcoolisé, ne pouvait pas faire autrement que de partir dans le décor (et dans ma BM qui a eu la malchance de se trouver arrêtée sur son passage !) pour l'éviter...
Et que les gendarmes n'ont toujours pas remis leur constat...

[r2087]

Hello !

Tu cherches une autre auto qui serait ta voiture de tous les jours ?
Et le principal visiblement c'est qu'elle soit saine et peu kilométrée d'après ce que j'ai lu. Le problème c'est que souvent les grosses cylindrées ont pas mal d'options et elles sont donc un peu chères...

[storm11300]

Un M50 B25 en forme ça vaut pas loin de 1000€ avec sa gestion et BV(m)

Hello Nico

Je sais, mais tu sais aussi comme moi, que si tu veux vendre la voiture à un casseur (au moins c'est comme ici, dans l'Aude) il faut qu'elle ait l'ensemble moteur boite en place, sinon ils ne prennent pas... après pour une caisse vide, il reste naturellement les ferrailleurs, mais faut avoir la place de stocker en attendant leur passage...
Bon... ayant été aussi extrême qu'un de nos amis communs (Non Olive, je te jure c'est pas toi ) il y a l'option "affûtage de disqueuse" après, il n'y a qu'à passer les morceaux à la déchetterie
mais ceci est une autre histoire...

PS: écrit/dit l'homme "cherchant une banquette complète cuir noir de E34" , pour la 530

[JP A]

Oui, Olivier, c'est ça.
Caisse saine, d'origine, pas "kitée", pas trop kilométrée (< 180 000 km si possible...), et en boite automatique !
Comme ma série 5 en fait !
"Pour tous les jours" n'est pas exactement le terme, puisque je suis à la retraite, donc je roule surtout pour le plaisir, pas que pour faire les courses ;-))
Sinon, une grosse cylindrée parce que j'aime les (bons) moteurs, puissants et coupleux, optionnée ou pas, ça n'est pas trop un souci.
Je regarde aussi les annonces de séries 5, qui surtout en E28, atteignent des prix assez stratosphériques : entre 15 000 et 30 000 €, avec parfois, des kilométrages élevés...
Exemples :https://www.leboncoin.fr/voitures/19992 ... 4051296304
https://www.leboncoin.fr/voitures/20133 ... 4051296304
https://www.leboncoin.fr/voitures/19947 ... 4051296304
https://www.leboncoin.fr/voitures/20028 ... 4051296304
Peu de E34
Une grosse :
https://www.leboncoin.fr/voitures/19918 ... 4051296304
Et quelques unes, moins chères... Mais kilométrées...

[325ix86]

Tu trouvais que ta E34 manquait de confort, et tu regardes les E28 ?
Vu les critères que tu énonces depuis le début de ce sujet, je me demande si une E38 735i ou 740i ne serait pas exactement ce que tu veux
Sinon, si tu veux une ancienne, il y a une superbe E12 520/4 vert Taiga dans le Gers, le prix est très raisonnable car c'est un 4 cylindres.

[r2087]

Oui, Olivier, c'est ça.
Caisse saine, d'origine, pas "kitée", pas trop kilométrée (< 180 000 km si possible...), et en boite automatique !
Comme ma série 5 en fait !
"Pour tous les jours" n'est pas exactement le terme, puisque je suis à la retraite, donc je roule surtout pour le plaisir, pas que pour faire les courses ;-))

Ah t'as du changer depuis février 2005 et cette 528i que tu étais venu chercher à Sharkland

DSC06128 (Moyen).jpeg (166.05 Kio) Consulté 567 fois

[325ix86]

Quelle mémoire.
Par contre, il y a un boulet sur la photo, on ne voit pas bien l'E28.
PS: J'ai encore ce polaire dans un placard.