avis sur 730i e32

[Rems]

Quand j'entends les divers problèmes de la nouvelle 7, je suis un peu triste de constater que cette voiture a été mise de la sorte en vente, çà aurait été impensable il y a 15 ans. Je ne me souviens pas de tels problèmes de jeunesse avec la E32 par exemple.

Coucou,

je saute sur l'occasion pour me présenter et vous posez quelques questions...

Mon prénom est donc Rémi (alias Rem's) et je vis dans la Loire, à St Etienne exactement. Je roule depuis un an en BMW 316 e30 de 1985 avec environ 152000 km, avec laquelle j'ai découvert le plaisir de conduite BMW malgrè le petit mais bien vaillant moteur du modèle. J'aime particulièrement dans cette voiture le silence de fonctionnement, la qualité des matériaux, le son du moteur et le chassis excellent ! J'ai moins aimé les réparations que j'ai eu à faire dessus mais ca c'est normal (changement de l'embrayage complet , d'un roulement, remise à neuf du circuit de refroidissement, suspensions, etc).

Mais maintenant qu'elle est en parfait état de fonctionnement, je la vends (1500 € à deb si ca intéresse qqun, je peux envoyer des photos) car je vais échanger mon deuxième véhicule (une moto que vous pourrez admirer sur mon site) contre une 730i e32 (6 cylindres) de 1992 avec 256.000 km dans un état proche du neuf (entretien BMW depuis le début, avec toutes les factures) et qui sort de révision.

Le gars avec lequel je vais faire cet échange me dit qu'elle est vraiment dans un état magnifique (les photos qu'il m'a envoyé me l'ont confirmé). En fait je voulais savoir si je dois m'attendre à des réparations à venir ou si en partant du principe qu'elle a toujours été révisé chez BMW et qu'elle sort de révision je serais tranquille pour quelques temps ? Plus généralement quelle est la fiabilité de ce modèle et puis-je espérer qu'un moteur aussi "kilométré" puisse vivre encore "longtemps" ?

Voilà, merci pour votre accueil qui je le pense sera très bon

A+
Rem's

ps1: ca tourne à quoi une 730i, 98 ou 95 ??
ps2: à quelle conso dois-je m'attendre ?

[zob-zob]

Lut,
Oui, un gros 6 B.M.W. va très loin avec un entretien décent (sans dire démesuré)...
Dans le Forum, il y a pifoubmw qui est spécialiste de la 730 e32.... Pour ma part, ex 735a, je peux dire qu' il n' y a pas grand chose à faire dessus (avec mon pote elle a actuellement 292Mk), et toujours en pleine forme, prête a prendre ses 2.20 à 5 dedans .
En conso, j' ai jamais dépassé 13,9 l .... Mon collègue, qui est un calme, tourne à une moyenne de 10,4 l de 95.
En conso d' huile, 1 petit verre entre chaque vidange (à peut près tous les 12Mk) à l' odb...

Je te souhaite encore bienvenue, et bienvenue dans le monde des "7"

Ci@o,
Nanard.

[Ric]

Bienvenue !

pour ta future E32, tout dépend de l'utilisation qu'en a eu l'ancien proprio (surtout de l'autoroute ou surtout de la ville)
mais avec un carnet à jour, et une révision récente, il ne devrait pas y avoir de mauvaise surprise !

pour le carburant, il me semble que ce serait plutôt du 98.
et la conso doit tourner entre 11 et 15 litres au 100 !

[Rems]

Merci de votre accueil les gars

Bon ben je devrais l'avoir demain, enfin si elle est aussi nickel que ce qu'en dit l'actuel proprio
Mais bon, il a l'air d'un gars honnête, j'espère qu'il n'y aura pas de mauvaise surprise car sinon je vais me taper 450 bornes (aller-retour entre chez moi et chez lui) en moto dans le froid pour rien

Enfin, on a rien sans rien et merci de m'avoir rassurer sur le kilométrage

A+
Rémi

[Rems]

A y'est je l'ai

Rhaaaaaaaa lovely le ronronnement du 6 en ligne, c'est vraiment trop bon ! J'ai fait 250 km pour retourner chez moi avec, ca a été vraiment royal
Par contre c'est vraio que même en roulant cool l'économètre ne descend pas en dessous de 11 L...

Mais bon, je suis trop content

Rem's

[SportEvo]

Encore un message qui va te rassurer...

mon père a une 730i e32 de 89 qui totalise aujourd'hui 470.000kms...
C'est toujours le premier moteur... et en fait c'est pratiquement la voiture d'origine.

Les seules pièces changées sur toute la vie de la voiture: disques (2x), amortos (1x), embrayage (1x), silencieux ar (1x), silentbloc entre boite de vitesse et arbre de transmission (2x), silentbloc essieu ar (2x), cable d'accelerateur (1x).

Je crois sincèrement que ce sont les seuls frais qu'il ait eu à faire...
Le moteur est encore plus que vigoureux et la voiture n'est pas ménagée. Elle tracte notamment 1 bateau de 1700kg plusieurs fois par an.

Cà fait 5 ans qu'il me dit que lorsqu'il aura un ennui avec elle, il achète une 7 E38.
Ma mère n'espère plus depuis longtemps, et je crois personnellement qu'il est bien parti pour finir sa vie en e32...

C'est indestructible ce truc...

[Rems]

Les seules pièces changées sur toute la vie de la voiture: ... silentbloc entre boite de vitesse et arbre de transmission (2x), silentbloc essieu ar (2x),

Merci pour ce message, effectivement c'est assez rassurant ;-))
Ce matin elle a démarré au quart de tour

Si ton père a encore ses factures, pourrais-tu me dire le montant du changement de ces silentblocs ??
Ceux de l'essieu arrière sont signalé sur le contrôle technique, ca ne fait pas de bruit pour l'instant mais ca pourra venir bientôt, et je préférerais savoir à quoi m'attendre

Merci !

Rem's

[PIFOUBMW]

Yo,

Bel achat, on a donc casiment la même (fallait prendre la mienne ), les silent blocs arrière coutent environ 60 euros pièce et il faut 4 heure de MO à 65 euros je crois pour le remplacement s'il n'y a pas de soucis. donc en gros 400 euros.

C'est indispensable de les changer (comme sur les E34 d'ailleurs) vers les 200 000km.

Pour l'entretien, y a pas grand chose et c'est pas plus cher qu'une E36 si tu es bricoleur.

et comme tu l'as vu, il reste de la marge a ton moteur

A+

[Sylvain325i]

chouette une e32 de plus

[charlie-AMK]

salut !

bienvenue à toi et à ta E32 !
par le plus grand des hasard ça serait pas celle ci ta 316 carbu ?


il me semble bien qu'on se soit croisé sur un petit forum il y a un an de cela