Bonjour,
Quelqu'un a t'il un lien pour un tuto pour changer un compresseur de clim de E39 M52 ?
merci.
Changer Compresseur de clim E39
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Changer Compresseur de clim E39
Dernière modification par dupont325 le sam. juil. 24, 2021 11:41 am, modifié 1 fois.
- Sebast
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Re: Changer Compresseur de clim E39
Salut,
De mémoire rien de bien compliqué, il sort par le bas. Priftes en pour vérifier l'état des courroies d'entrainement auxiliaires et des différents galets.
Attention toutefois à bien vidanger le circuit et aussi à procéder au remplacement du déshydrateur.
De mémoire rien de bien compliqué, il sort par le bas. Priftes en pour vérifier l'état des courroies d'entrainement auxiliaires et des différents galets.
Attention toutefois à bien vidanger le circuit et aussi à procéder au remplacement du déshydrateur.
- JohnCONNOR83
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Re: Changer Compresseur de clim E39
Bonjour,
Tu dois sans doute parler d'une e39.
Tu dois sans doute parler d'une e39.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Changer Compresseur de clim E39
je comprends pas ta question ? oui c'est dans le titre du sujet.
- JohnCONNOR83
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Re: Changer Compresseur de clim E39
ça existe les e49 ?
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Re: Changer Compresseur de clim E39
désolé erreur de frappe, E39

- JohnCONNOR83
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Re: Changer Compresseur de clim E39
Ah bon, je préfère.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- JohnCONNOR83
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Re: Changer Compresseur de clim E39
Perso, je dirais qu'il sort par le haut.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Changer Compresseur de clim E39
j'ai modifié le 1 er message pour éviter la confusion

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Re: Changer Compresseur de clim E39
Ok merci, oui, j'avais vu pour le deshydrateur, si pas changé, compresseur pas garanti par vendeur.Sebast a écrit : ↑sam. juil. 24, 2021 7:19 am Salut,
De mémoire rien de bien compliqué, il sort par le bas. Priftes en pour vérifier l'état des courroies d'entrainement auxiliaires et des différents galets.
Attention toutefois à bien vidanger le circuit et aussi à procéder au remplacement du déshydrateur.
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