Bmw 530D Touring F11 - Suivi Et Actualités

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bimeur
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Re: Bmw 530D Touring F11 - Suivi Et Actualités

Message par bimeur »

la BX ne pese pas 1700kg

de toute façon, tous les freins du monde sont meilleurs que les BMW, frein à main compris.
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sylkill
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Re: Bmw 530D Touring F11 - Suivi Et Actualités

Message par sylkill »

J'ai travaillé encore sur le phare gauche hier soir.
Des fissures sont apparues à côté des réparations et collages que j'avais réalisées il y a plusieurs mois.
Avec la météo des derniers jours, le bloc s'est à nouveau transformé en aquarium et impossible de laisser ça en l'état.
J'ai repris le bloc d'occasion que j'avais déniché pour la première intervention, bien inspecté, soigné et étanché précautionneusement au moment du remontage des éléments lumineux, et remonté le tout.

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Plus qu'à voir comment ça va se comporter dans le temps.
Sylvain
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bimeur
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Re: Bmw 530D Touring F11 - Suivi Et Actualités

Message par bimeur »

je me rappel du temps ou on enlevait 4/6vis accessibles pour virer le bloc optique, maintenant, si tu démontes pas la moitié de la face avant, tu peux rien demonter.......
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Julienbzh
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Re: Bmw 530D Touring F11 - Suivi Et Actualités

Message par Julienbzh »

Bonjour

tu m'inquiètes avec ton histoire de bloc optique... je note de la condensation de temps en temps dans ceux de la 335I E93...
Nous allons finir par regretter ceux en verres...

Je croise les doigts pour toi.

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sylkill
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Re: Bmw 530D Touring F11 - Suivi Et Actualités

Message par sylkill »

Condensation de temps en temps ça arrivait des deux côtés, lors de gros changement de météo genre frais et sec après un épisode doux et pluvieux. Cette fois on avait franchi largement le cap de la serre tropicale dans l'optique, avec des grosses gouttes de condensation qui commençaient à rouler sur la surface intérieure du phare.
Les fuites viennent pour moi de fissures verticales qui sont devenues traversantes au niveau de la soudure du polycarbonate, dans un angle vers le bas. Je vais essayer de prendre une photo ce soir, ça sera beaucoup plus parlant et facile avec le bloc démonté. On peut les accrocher à l'ongle, signe que la matière a vraiment beaucoup travaillé et que ce n'est pas simplement une petite tension en surface qu'on pourrait rattraper avec un polissage et éventuellement un coup de vernis.
Sylvain
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sylkill
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Re: Bmw 530D Touring F11 - Suivi Et Actualités

Message par sylkill »

Tout de suite plus explicite

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Et l'humidité qui reste encore après 24h de séchage

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Sylvain
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Geksy
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Re: Bmw 530D Touring F11 - Suivi Et Actualités

Message par Geksy »

Ah oui c'est beaucoup plus explicite ! C'est quand même pas terrible comme qualité/vieillissement pour une voiture de cette gamme
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sylkill
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Re: Bmw 530D Touring F11 - Suivi Et Actualités

Message par sylkill »

On est bien d'accord.
Le côté droit est nickel par contre. Je commence à me demander s'il n'aurait pas été remplacé plus tôt, avant que j'achète l'auto.
Les AB dessous sont cohérents avec l'état de la face avant, un peu piquetés mais rien d'alarmant.
Sylvain
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Julienbzh
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Re: Bmw 530D Touring F11 - Suivi Et Actualités

Message par Julienbzh »

Merci pour tes photos, effectivement c'est très explicite.
Pas très qualitatif, pour BMW. Maintenant les surfaces de nos phares sont de plus en plus complexes... ils ne travaillent pas par la température qui y règne pourtant...

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bimeur
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Re: Bmw 530D Touring F11 - Suivi Et Actualités

Message par bimeur »

vieillissement, contrainte, matière recyclé peut-être, épaisseur amoindri pour réduire les couts, donc augmenter la marge, etc.......caisse consommable.
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