Purge E36

[hologramme]

bonjour,

Ce serait super que ce soit simplement un voile sur les vis de purge.
J'ai prévu de les déposer cet après midi.

[vfr]

J'ai vécu ce cas, effectivement simple à solutionner

[hologramme]

Bingo: bien vu VFR, la sortie de 2 des vis de purge étaient buchées. Un simple fil a suffit à les déboucher et la purge se fait normalement.

Par contre, ces saletés viennent bien de quelque part. Donc au prochain changement des plaquettes je déposerai les étriers pour les nettoyer et je remplacerai les flexibles comme suggéré par tuomas et Abu.

Dans l'intervalle je devrais pouvoir passer le CT sans problème!

[Jul205rallye]

C'est une affaire qui roule !


Et qui freine

[vfr]

Bingo: bien vu VFR, la sortie de 2 des vis de purge étaient bouchées. Un simple fil a suffit à les déboucher et la purge se fait normalement.

Ravi que ça cela ait fonctionné; plus qu'à rouler

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Si c'est un voile, à mon avis, la simple mise en pression doit suffire à le rompre non ?

@Bernard: A combien de pression tu purge ?

[hologramme]

Bonjour Patrick,

J'ai limité la pression à 2 bars, comme indiqué dans le TIS.

Même à cette pression, ça n'a pas suffit pour rompre le voile. J'ai du bien appuyer sur l'un des 2 bouchés avec mon fil métallique.

[kesseksa]

autres option tu fais une purge a la pédale histoire d'avoir de la pression pour débouché les crasses
je confirme avec un flexible bouché le piston d'étrier ne remonte pas et ça continue a freiner après relachement de la pédale
A l'arrêt, tu donnes un grand coup de frein moteur tournant et ensuite tu vérifie si les roues sont libre de tourner

[JohnCONNOR83]

La pression maximum n'est pas de 1 bar normalement sur les dispositifs avec ABS ?

[kesseksa]

@ john , je dirais plutot de l'ordre de 100 bar
si on avait besoin que de 1 bar, y aurait plus besoin de maitre cylindre
enfin je peux me tromper ? avec l'abs ?