Huile Moteur

[Bmwwehrwolf]

Salut, dans mon e 39 525 tds j'utilise de l'huile 10W40 depuis longtemps, je change régulièrement en fonction des cubes du tableau de bord jusqu'à un maximum d'environ 14 000 km, il y a quelques mois je suis passé à Liqui Moly 10W40 MOS2 leichtlauf l'huile, le moteur s'est globalement calmé et tourne plus régulièrement, je pense que c'est une très bonne huile. Kilométrage total de 430 000 km, consommation d'échange à échange max 400ml en circulation sur autoroute.

[Bmwwehrwolf]

Zdravím,...prosím,nemáte někdo zkušenosti s použitím motorového oleje Mannol Molibden 10w40? Jeví se jako cenově velmi přijatelná náhrada Liqui Moly 10w40 MOS2 ,máte někdo zkušenost s použitím olejů Mannol? Díky za případnou odpověď.

[AbuShemsy]

Salut.

Pourquoi ne pas poster en Français ? Google traduction est pratique certes, mais on est sur un forum francophone.

Et pour répondre à ta question, j'utilise de la Mannol depuis 2 ans, sur les conseils de membres d'ici l'utilisant depuis bien plus longtemps et j'en suis très satisfait. En 10w60 et en 10w40.

[Bmwwehrwolf]

Bonjour,
merci beaucoup pour la réponse, le tableau est vraiment équivalent aux huiles Mannol et répondant aux critères de l'ACEA, API et autres, je pense que c'est une très bonne huile. Mannol n'est pas une marque d'huile si connue ici en CZ, donc je voulais le découvrir auprès des plus expérimentés et professionnels ;-). Je dois m'améliorer avec le français, .. oh ce traducteur google ...........

[vernonfr35]

Bonjour,

1) Je suis très content de voir en 2024 un sujet que j’écris en 2008 reste toujours pertinent.

2) Je voir aussi il ne manque pas les ayatollahs de l’écriture. MDR!

A+

Vernonfr35

[bimeur]

au final, tant qu'on suit la préco LL01/04 ou MB 229.5x, l'histoire des grades de tempé (xxWxx) reste accessoire, quelque soit la marque de l'huile

Dans les Balkans, on a souvent du Mol, en ayant gratté pas mal, cette marque est loin d'être dégueu, sur un autre forum ou je gravite, il y a même un membre qui source de l'huile de tracteur (!) pour ses voitures, car les normes sont supérieurs en tous points à ce qui est vendu sur le marché domestique.

Faut sortir des classiques 'castrol/total/elf' (même si perso, par praticité, je tourne avec de la total en France), ya pleins de marques qui méritent de sortir de l'anonymat

Mannol, j'en prends essentiellement pour de la transmission BVA, en BVM/ponts, ça fait des années que je mets de la redline, en LDR, le 1er prix vert du supermarché du coin, en huile de freins, Ferodo exclusivement, en CHF, ça fait aussi des années que j'utilise du LHM+ dispo en supermarché, sans aucune incidence mécanique.