[E83] remplacement suspension avant

[tuomas]

Hello,

X3 en contre expertise pour suspension AVD inopérante. Bizarre... je n'ai pas vraiment senti de problème, peut être la cause de la vibration au freinage à haute vitesse...

J'ai la suspension sport donc je dois prendre amortisseurs speciaux, ressorts spéciaux et une pièce supplémentaire ( additional shock absorber).

J'ai aussi commandé un compresseur de ressort hydraulique pour être autonome.

Je compte tout changer, visserie comprise mais je trouve différents kits de vis sur autodoc.de et n'ai pas encore bien compris les différences.

Les "PAD", inf et sup sont seulement disponibles chez BMW, ainsi que l'assise supérieure du ressort.

Je vais changer les coupelles aussi.

Avez vous des conseils, remarques, ou pièces à changer en même temps?

Merci,

[tiflo]

Bonjour,
Il faudrait une vue éclatée pour voir les différents éléments composant la suspension mais je pense que tu as tout énumérés.

Le primordial étant la jambe de force, les coupelles, butée tournante, ressort si fort kilométrage, semelle suivant l'état.

[tuomas]

Qu'appelle tu butée tournante?

Voilà l'éclaté.

image.png (235.21 Kio) Consulté 1003 fois

[vfr]

Les ressorts ne sont pas obligatoirement à changer; il faut les mesurer après démontage pour savoir si ils sont avachis ou pas.

[tuomas]

Je comprends, mais je n'aurais pas le temps d'en commander des nouveaux après démontage. Ils sont à 50 euros l'unité, ce n'est pas ruineux.

[JB67]

C’est la qu’on voit le sérieux du CT Suisse.
Mais concrètement, qu’est-ce qui est détecté comme symptôme ?

[tuomas]

Pour le coup, ce n'est pas clair je trouve:

20220110_220818.jpg (145.05 Kio) Consulté 984 fois

Edit: désolé la photo est droite sur mon mobile..je ne sais pas comment l'uploader autrement. Et comme je n'ai toujours pas récupéré mon accès pc...

[tiflo]

Oups il n'y à pas de butée tournante sur une propu tellement habitué au traction

[325ix86]

Tu as l'amortisseur AVD mort.
Pas la peine de remplacer les ressorts ni les semelles.
Pour le palier supérieur [1], il vaut mieux le changer ce n'est pas pour ce que ça coûte et ça évite d'y revenir.
Idem pour l'amortisseur butée [9] et le soufflet [10] s'ils ne sont pas encore mort, ça risque de ne pas tarder, autant les changer.
Par contre peux tu publier une photo des fixations du palier supérieur depuis le compartiment moteur ?

[tuomas]

Les 3 écrous sur la tourelle tu veux dire?

Je fais ça ce midi, mais je ne crois pas qu'il y ait de particularité, tu penses à quoi?