M3 E46 Track Toys

[theplumber]

Quelques news de l'auto et de l'avancée de la révision hivernale de l'auto !

Les PSS10 sont revenus de chez DA Compétition la semaine dernière



Il a eu pas mal de travail dessus en vu de les adapter à la configuration actuelle de l'auto (slicks + arceau soudé complet)
- une révision des amortisseurs
- un retarage (changelent du piston)
- des nouveaux ressorts
- des nouvelles coupelles supérieure pour le supportage des ressorts




J'en ai profité pour redonner un coup de blacson au niveau des supports d'amortisseurs arrières avant (c'était le moment)





L'auto a donc pu retrouver le plancher des vaches !

Il me reste à un peu de boulot !
- remplacer les pistes et plaquettes avant
- remplacer le radiateur d'huile par un radiateur gros volume Do88 (en attente de livraison)
- remplacer le flector, le palier centrale et la commande de boite (biliette de chez UCC)
- mettre en place le "Clutch Delay Valve" de chez UCC pour améliorer la rapidité de l'embrayage.
- une bonne vidange et une purge de freins
- une géo aux petits oignons

Un peu de boulot, la prochaine sortie est prévu fin avril à Magny-Cours avec le club BMW M France

[ulmi]

Pourquoi ne pas simplement dégager le CDV d’origine pour l’embrayage?

[theplumber]

Pourquoi ne pas simplement dégager le CDV d’origine pour l’embrayage?

C'est ce qui est prévu. Ils vendent simplement le raccord qui se pose en lieu et place du clapet existant.

http://store.uucmotorwerks.com/unlock-v ... p1382.aspx

[ulmi]

Tain c'est vraiment de l'esbroufe ça

Tu vires le CDV, tu visses la durite sur le tuyau, fin de l'histoire pas besoin de remplacer quoi que ce soit!

[bimeur]

Tain c'est vraiment de l'esbroufe ça

Tu vires le CDV, tu visses la durite sur le tuyau, fin de l'histoire pas besoin de remplacer quoi que ce soit!

grave.......au pire, au 'début' quand 'on' ne savait pas si on pouvait vissé en directe, un coup de perceuse dans le CDV d'origine, job done.....

[theplumber]

Tain c'est vraiment de l'esbroufe ça

Tu vires le CDV, tu visses la durite sur le tuyau, fin de l'histoire pas besoin de remplacer quoi que ce soit!

grave.......au pire, au 'début' quand 'on' ne savait pas si on pouvait vissé en directe, un coup de perceuse dans le CDV d'origine, job done.....

Et moi je ne savais pas non plus...

Premièrement je ne connaissais pas cette astuce (pas mise en oeuvre pour le moment) et puis en "simple plombier" que je suis enfin je suis surtout dernière mon bureau, j'avoue ! Déposer un clapet de non retour et le remplacer par un raccord MF classiqu, ne m'a pas choqué, surtout que l'on est sur une partie rigide de la conduite.

[rikiki]

Je savais pas que cette m... avait été montée aussi sur M3!
Je l'avais viré sur ma 330 et comme l'a dit Ulmi, ça se raccorde en direct! Ça fait vraiment bricolage du dimanche rajouté à la va-vite dans le circuit pour je ne sais quel motif

[theplumber]

Petite avancée hier avec le remplacement des pistes sur les disques !



En essayant de centrer au mieux le bol y compris serrage au couple (calme et tranquillité préconisé)


En place

Cela aurait pu être parfait si les plaquettes commandées étaient les bonnes (trop épaisses). Il existe 2 références enfin même 3 avec les mêmes côtes mais en épaisseur de 18mm et 17mm. Heureusement, mon fournisseur va me faire le remplacement

[AbuShemsy]

Disque à lamelles et hop un mm de moins.

[theplumber]

Oui, tu fais cela avec de la plaquettes d'origine sur des vieux disques.

Là avec des pistes neuves et des plaquettes Pagid RS29 qui'l faut roder convenablement, j'ai pas eu envie d'essayer !

Livraison des bonnes plaquettes en remplacement demain !

Rapide et pro !

Si vous cherchez un bon revendeur de pièces performances, je ne peux que vous conseiller le "Team Lupos"

https://www.teamlupos.fr/