Couple pour faire tourner le vilebrequin après changement des segments

[Jul205rallye]

Je me souviens du même doute quand j'ai refais le moteur de ma 205 !

Au début, vilebrequin seul, ça tourne à la main, puis j'ai remis les bielles pistons, serrées au couple, et là c'est le drame, panique à bord ça ne tourne plus à la main, mais rien de choquant, le moteur a depuis fait plus de 40 000km avec des sorties circuits, ça marche encore


ps. seulement 4 cylindres et 1294 centimètres cubes.

[bimeur]

c'est normal, les bielles sur le vilo oppose deja un couple resistif, si tu ajoutes le frottement des segments dans les cylindres....de plus, plus l'alésage est grand, plus ça frotte

par contre, si tes pistons frottent, faut s'inquieter.....

Et oui, les segments tournent dans les gorges, ils font des va et vient dans le sens du pierrage/honage, il en est de même des soupapes et des poussoirs a attaque directe

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Pour les soupapes, poussoirs et tiges de culbuteurs, je savais qu'ils tournaient constamment moteur en fonctionnement mais pour les segments.....

Comme quoi, on en apprend tous les jours et c'est très bien .

[YannickF]

J'ai remonté le moteur (culasse, faisceau etc...). Remise en place du bloc dans la voiture et tentative de démarrage prévus ce week-end, on verra bien !
Finalement, ça ne m'a pas l'air si dur à tourner que ça maintenant !

[bimeur]

il est long ce weekend :p

[YannickF]

Ouh là.... oui .... mais entre temps j'ai eu du mal à faire redémarrer le moteur (pour cause d'allumage mal calé après l'avoir vérifié 100 fois !!!)
Et j'ai passé du temps sur d'autres parties à refaire de la voiture (train AV, AR, freins etc ....)

Mais le moteur tourne dorénavant parfaitement !

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,

Merci pour ton retour et bien joué .