Perte de puissance et claquement sec sur M51

[tgvman]

Bonsoir à tous,
Comme dit dans la présentation , ma caisse est différente des vôtres ( c'est plus cubique), mais le moteur, lui, est siglé BMW....
Je cruisais donc tranquille à 90......lorsque soudain, perte de puissance, rétrogradage brutal (dû à la boite auto sous 80 km/h)
arrêt presque immédiat....projection d'huile au dessus du filtre à huile (via le bouchon ou la jauge, je ne sais pas encore)jusque sous la caisse ....
j'ai pu redémarrer le moteur, mais ça cogne fort, la jauge à huile indique 50% encore....
je vais vidanger et essayer de démonter le carter, puis aussi, le cache culbuteur..... apparemment pas de trou dans le bloc (vue furtive ) mais j'ai bien peur d'y avoir laissé un bas moteur....(260 000 km, pour moi, un moteur neuf....).
J'aimerai avoir vos avis de spécialistes...
par avance, merci.

[AbuShemsy]

Salut. C'est quelle version du m51? Pipe d'admission alu ou plastique ?

J'ai aussi pensé au trou dans le bloc mais là tu n'aurais pas une simple perte de puissance. Tu as roulé ou tu l'as rentrée sur plateau?

Personnellement je ne vois pas d'autre solution que de l'ouvrir pour voir comment ça se présente et de vidanger voir si il y a des morceaux.

[tgvman]

re,
M51 pipe en alu et rentré sur plateau pour ne prendre aucun risque.....

[Sebast]

Salut,

Oui, autopsie obligatoire !!
Tourne déjà le moteur à la main pour si il y a des points durs et avoir une idée des compressions.
Pour la vidange, bien récupérer l'huile moteur et voir si des paillettes ou morceaux suspects sont présents.
Des travaux ont été réalisés dessus, dernièrement ?

[tgvman]

merci de vous intéresser à mon soucis et pour vos conseils avisés
Pas de travaux particuliers à par la vidange moteur ( un peu plus que 2000km, et un classique pour moi)