525I E34–Le Retour

[yakut]

Si vraiment tu vois que tu t'emm.rde pour le sortir au tournevis, dépose carrément ta poulie damper et essaies de frapper (doucement pour ne pas casser le support) par en dessous, ça va bien finir par venir.

Et en choppant avec une pince par en haut et en tournant, il n'y a rien qui vient ?

Hélas c'est vraiment vraiment bien bloqué, même en tapant doucement ou plus fort sur le côté.

Je vais prendre le temps, pour pas faire de conneries
Heureusement que c'est pas une voiture pour tous les jours.
Merci pour tes conseils Patrick.

PS pour la marque je vais prendre du Hella. Ça fera très bien l'affaire, d'autant plus que les non vanos et donc en gestion Bosch, sont ouverts à toutes marques de capteurs, contrairement aux Siemens qui n'acceptent que de l'origine...

[vfr]

En faisant levier - pas comme un dément - avec un bon gros démonte-pneu voiture ?

[JohnCONNOR83]

Autrement, dépose la poulie damper et à l'aide d'une lame de scie à métaux, tu coupes par en dessous et à raz du support (en faisant bien entendu attention à celui-ci).

Il faut y aller avec calme et en prenant ton temps pour faire du travail propre. Je pense qu'en coupant à raz, tu pourra ensuite le sortir par le haut.

Et en tout dernier recours..............................Tu remplace ton carter de distribution .

Non, je blagues .

[yakut]

Je prendrai le temps effectivement, en essayant tous vos conseils, sans exagérer..

Bon sinon train avant Meyle entièrement neuf et réglé.
Effectivement, je n'aurais jamais pu sortir le bras droit seul. Mon mécano a du complètement le cramer avec le gaz.

Bon point: la voiture n'est pas si pourrie que ça, on a pu la lever. Un carrossier recommandé me prendrait 400€ par bas de caisse au black. Sans remplacement.

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]

[vfr]

Ce qui est hallucinant, quand on bricole des anciennes motos ou voitures, c'est qu'invariablement on tombe sur un "truc" qui refuse de sortir.
Sur la E32 il m'a fallu largement 20 mn pour extraire le volant qui semblait soudé aux cannelures alors qu'elles sont parfaites.
Sur ma Suzuki T250 (1972) il m'a fallu 3 ou 4 heures pour sortir l'axe de bras oscillant qui réclamait de la graisse depuis 30 ans.

[yakut]

Ce qui est hallucinant, quand on bricole des anciennes motos ou voitures, c'est qu'invariablement on tombe sur un "truc" qui refuse de sortir.
Sur la E32 il m'a fallu largement 20 mn pour extraire le volant qui semblait soudé aux cannelures alors qu'elles sont parfaites.
Sur ma Suzuki T250 (1972) il m'a fallu 3 ou 4 heures pour sortir l'axe de bras oscillant qui réclamait de la graisse depuis 30 ans.

Et oui, je m'en rends de plus en plus compte. Ne jamais sous estimer son adversaire

[tuomas]

Ah ben zut alors, moi qui me disais justement que j'allais prévoir ces deux bras sur ma 520i...

[yakut]

Ah ben zut alors, moi qui me disais justement que j'allais prévoir ces deux bras sur ma 520i...

Ça dépendra de ta chance du jour.. une fois sur e32 c'est sorti tout seul.. là c'était plus compliqué

[JohnCONNOR83]

Et encore, ton mécano n'a sorti que le côté silentbloc. J'espère qu'il est équipé mouse costaud en arrache-rotule car autrement il va s'amuser.

J'ai il y a un an remplacé tout mon train avant (en préventif car il n'avait pas de jeu mais les soufflets étaient gras) et on s'est bien amusé avec mon pote mécano (je suis ironique bien entendu). On avait que l'arrache-rotule standard de chez Fa.om et on en a chué. Et pas que les rotules de suspension si tu vois ce que je veux dire.

[yakut]

Et encore, ton mécano n'a sorti que le côté silentbloc. J'espère qu'il est équipé mouse costaud en arrache-rotule car autrement il va s'amuser.

J'ai il y a un an remplacé tout mon train avant (en préventif car il n'avait pas de jeu mais les soufflets étaient gras) et on s'est bien amusé avec mon pote mécano (je suis ironique bien entendu). On avait que l'arrache-rotule standard de chez Fa.om et on en a chué. Et pas que les rotules de suspension si tu vois ce que je veux dire.

Il a sorti le support des deux rotules et en tapant avec une petite massette ça a fini par tomber tout seul