1 seul feu stop HS sur E34 - ampoule OK

[floderennes]

leboncoin.

C'est marqué HS dessus au blanco.

Le vendeur m'avait bien annoncé que les soudures seraient à refaire car un phare avant reste allumé.

[vfr]

leboncoin. C'est marqué HS dessus au blanco.

Blanco => vient probablement d'une casse.
Plus qu'à trouver un électronicien qui refera les 4 soudures en moins de 10 mn.

Es-tu certain que ton pb ne vient pas du contacteur qui se trouve à coté du pédalier ? Sur ma voiture j'avais du le changer, très chi.. pour y accéder.

C'est le relai référencé K3 qui gère les feux stop (K1 = code K2 = plein phare K4 = anti brouillard ).
Mais pour voir ce repère Kx tu dois ouvrir le boitier : 10 secondes max

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

S'il est marqué HS dessus, renvois-le.

[vfr]

Si le vendeur avait prévenu que les soudures devaient être refaites, tu ne peux rien lui reprocher.

C'est couillon, il y a quelques années j'ai travaillé à Angers pendant des mois, j'aurais pu passer t'aider

[floderennes]

Je ne lui reproche rien, sauf de ne pas m'avoir précisé qu'il avait déjà été ouvert.

Du coup voici ce que ça donne et j'ai l'impression qu'une soudure est suspecte et que ça a chauffé ? La coulure du fil côté composants est rouge au lieu d'orange sur les trois autres (en fait non c'est normal, sur le tuto de docker on voit que c'est pareil pour lui).

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Merci vfr pour la proposition, en effet ça aurait été sympa !

J'ai trouvé 2 adresses d'électroniciens sur Angers, je vais sûrement assurer le coup en faisant faire. Il saura sûrement contrôler si la piste est défectueuse ?

[JohnCONNOR83]

pour moi, la principale soudure suspecte est celle-ci:



Les autres ont l'air bonnes.

Avec un fer à souder, il suffit de chauffer et de faire fondre un peu d'étain et le tour est joué. Rien d'insurmontable si tu as les outils et composants.

[floderennes]

C'est vrai que ça se tente ! Pas de raison que je n'arrive pas à mettre un peu d'étain dessus.

Je peux aussi faire un avant/après sur ma voiture vu qu'il n'y a pas de risque à priori.

[vfr]

Remettre de l'étain n'est pas la méthode orthodoxe : un électronicien commencera par enlever l'étain actuel (avec une "pompe") puis refera la soudure. Et comme ils ont l'habitude des soudures HS, dites soudures sèches, il les verra au premier coup d'oeil car la teinte est différente.
Si ce LKM a été ouvert sans forcer je ne vois pas le problème, ce n'est qu'un bête boitier tenant par 4 verrouillages en plastique.

J'ai de bons souvenirs d'Angers, très agréable d'y vivre même si très très calme le soir.

[floderennes]

Au final, passer par un pro n'est pas une mauvaise idée. Mais autant refaire les deux à la limite...

Angers a bien changé, je ne sais pas quand tu étais par là, moi je suis arrivé en 2006. D'après ce que j'entends, c'est bien plus animé le soir que lors de mon arrivée.

[vfr]

Un pro ne devrait pas te prendre bien cher pour vérifier/refaire les soudures sur tes 2 LKM, au moins tu élimineras ce pb récurrent.
J'ai la chance d'avoir un cousin électronicien, ça me coûte un resto à chaque fois : pas rentable mais convivial et SAV assuré

J'ai travaillé à Angers en ............... 2002 et j'y allais parfois en E32.
Un des "trucs" que j'avais apprécié : j'y restais toute la semaine mais l'hôtel dans lequel j'allais régulièrement fermait du 23/12 au 02 janvier. A Angers les hôtels étaient très souvent complets donc pas de solution de repli simple mais le patron me dit : nous on ne sera pas là mais je vous laisse un clé et vous pourrez dormir ici. Désolé mais nous ne pourrons pas faire la chambre. Quand vous repartez en fin de semaine vous laissez la clé chez le pharmacien en face.
Etonnant, non ?