Restauration d'une E32 730i de 1988

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Ah oui zut, c'est 42Nm.

Je vais rectifier.....Quel âne.

[JohnCONNOR83]

Voilà, c'est fait.

Tant mieux si tu n'as pas eu de souci avec ces rotules. C'est un peu la loterie.

Là où ça a été un peu compliqué pour moi, ça a été la rotule de bielle pendante de boitier de direction car je ne voulais pas déposer la bielle donc pour passer l'outil et surtout arracher ces fichus rotules qui ne voulaient rien savoir..........

[!Timiata]

Bonjour, c'est des choses qui arrivent ! haha

Oui j'entends beaucoup qui galère vraiment pas mal avec les rotules pour les extraire...

[stefi]

Ce fameux train avant d'E32 et E34 qui est une torture à extraire avec le temps.
Tant mieux si cela c'est bien passé pour la tienne.

[!Timiata]

J'ai de la chance jusqu'à présent
Sauf les biellettes de barre stab qui ont été un vrai calvaire à dévisser avec la rouille...

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,

Les plus embêtantes sont celles du haut car la place derrière la jambe de force est assez exiguë pour passer la clé.

Alors j'ignore si c'est pareil que sur les e34 mais le plat de maintient en rotation de la rotule supérieure doit être parallèle à la jambe de force lorsque c'est serré.

[!Timiata]

Oui c'est vraiment pas super bien placé..

C'est bon a savoir... j'irai vérifier ça une fois tout monté car le magasinier qui a passé la commande m'a passé deux bras supérieur gauche... Alors que ce ne sont pas les mêmes...

[!Timiata]

Bonsoir, j'ai reçu la suite des pièces du train avant :
- bras supérieur acier droit (cette fois le bon)
- les deux barres de direction

Nouveau problème, impossible à sortir les barres de direction, les rotules sont un peu trop grippé

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,

Tu as quoi comment outil pour "arracher" tes rotules ?

[!Timiata]

Un marteau et un décapeur... Pas grand choses quoi

J'essaie aussi de visser ma rotule du bras également mais elle tourne avec la vis... Rien pour la tenir de l'autre côté alors je sais pas comment faire haha