Guillaume E36 Compact 323ti

[ben325]

Le centreur est le top, mais ça se fabrique aussi.
Sinon, bien repérer ou se trouvent les vis entre la cloche et le bloc, moi je les place sur un carton avec des trous pour les remonter à l'identique ( même si pas nécessaire). Et voir de combien de cm tu pourras descendre ta boîte pour facilier le desaccouplage sans endomger côté moteur (ventilateur/radiateur et moteur/tablier)

[guillaume75]

euh, je n'ai pas compris pourquoi tu parles de "ventilateur/radiateur" :
Et voir de combien de cm tu pourras descendre ta boîte pour facilier le desaccouplage sans endomger côté moteur (ventilateur/radiateur et moteur/tablier)

[tuomas]

Soit tu descends la boite, soit tu tires sur le moteur.

Pour ce genre de boulot, ne vaut il pas mieux complètement desaccoupler la boite de l'arbre de transmission pour travailler à l'aise?

[guillaume75]

ah oui, ok je comprends ...

oui, j'étais parti pour enlever l'arbre, echappement etc ...

par contre j'espere ne pas m'etre trompé de pièce ... avec les histoires de volants moteur Bi-masse ...

[tuomas]

Ce n'est pas forcément un bi masse sur m52?

[guillaume75]

ben c'est la question a 100 balles, en tout cas pour moi

mais je verrais au demontage.

[tuomas]

Sur realoem je ne trouve pas autre chose qu'un bi masse en tout cas.

[guillaume75]

ben idem, j'en viens et pareil ...

du coup je devrais le remplacer ? c'est quoi en génral le temps de vie d'un bi-masse ?

il me semble, (faut que je vérfie) qu'elle est de 06/98 et 157mkm.

[tuomas]

Boh? Si il n'y a aucun signe particulier je ne penserais même pas à le toucher pour être honnête.

[Jul205rallye]

Si ce n'est pour remplacer le joint spi derrière en préventif ?!