Restauration d'une E32 730i de 1988

[JohnCONNOR83]

Tu devrais vérifier par sécurité que ton moto-ventilateur fonctionne correctement car c'est un dispositif de secours (au cas ou justement ton visco serait en rade).

[!Timiata]

D'accord ! Sachant que j'ai déjà atteint facilement 110° avec les bouchons je n'ai rien entendu, faut que je vérifie s'il fonctionne

[JohnCONNOR83]

Tu peux tester le moto-ventilateur par ses relais (petite vitesse et grande vitesse) en shuntant les broches 30 et 87.

Les relais se trouvent en principe dans la boite à relais secondaire placée en avant de la tête d'amortisseur avant gauche.

[!Timiata]

Merci de l'info !J'irai vérifier tout ça dès que j'ai un peu de temps !

[!Timiata]

Bonjour, quelques nouvelles de la e32 !

Suite au nouvel achat de ma copine, une petite E30 316i de 1990 ! Je n'ai pas trop eu le temps de m'en occuper + ma e34 + le swap moteur d'une e34 d'un copain j'étais bien occupé !

J'ai atteint la fin du compteur... 299960km, depuis il ne bouge plus ! Le problème des puces m'est arrivé aussi... Je voulais faire une grosse révision pour les 300.000km, c'est raté haha

Pour l'intérieur, les boiseries sont bien abîmés, comment on peut les ravoir proprement et quel vernis pour ?

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

C'est bon, tu as atteint les 300000 kms, il faut jeter la voiture maintenant .

Pour les boiseries, ça peut aussi m'intéresser car j'ai celle de ma portière avant gauche qui est un peu fissurée.

[cyril.m535i]

Cela dépend des boiseries. Les modèles basique ou les vernis?

[!Timiata]

Haha elle a seulement atteint 1/3 de sa vie
Je pense que c'est des basiques, donc pas vernis d'origine?

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Tu n'aurais pas des photos de tes boiseries ?

[tuomas]

On les voit un peu en première page.