Super content d avoir retrouvé du glyptone en hollande
Du coup nettoyage des cuirs nombreux... Je ne suis pas hyper fan de la combinaison mais je trouve que c est plutôt original.
Je ne sais ce que vous utilisez comme produit pour les cuirs. Si vous voulez partager.
M3 E36 3,2L 321Ch
- Julienbzh
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch
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- sylkill
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch
C'est ballot le toit ouvrant ouvert
Pour le cuir je fais simple : savon glycériné et eponge douce très peu humidifiée. Le kit d'entretien chez décathlon coûte 3 fois rien en rayon équitation.

Pour le cuir je fais simple : savon glycériné et eponge douce très peu humidifiée. Le kit d'entretien chez décathlon coûte 3 fois rien en rayon équitation.
- Julienbzh
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch
Ouais... Qu il s'ouvre c est bien mais qu il ferme c est mieux... Maintenant tout fonctionne bien... Mais je vais mettre une clé dans les outils de bord :-)
J avais lu que les cuirs n étaient pas similaires. Mais si tu as le résultat souhaité dans le temps c est le principal :-)
J avais lu que les cuirs n étaient pas similaires. Mais si tu as le résultat souhaité dans le temps c est le principal :-)
- sylkill
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch
Il ne faut pas les lessiver complètement surtout. Avec un cuir fin ça fait des dégâts.
- Julienbzh
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch
Je suis super content depuis 20 ans du glyptone 10 et 11. Mais produit anglais l appro devient compliqué...
Ils ont maintenu les cuir de la mini de 2002 dont le cuir est une feuille de cigarette.
Je regarderai chez Decathlon :-)
Ils ont maintenu les cuir de la mini de 2002 dont le cuir est une feuille de cigarette.
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- Julienbzh
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch
Bonjour bonjour,
de retour sur la route!!
L'émetteur et le récepteur ayant décidé de dire au revoir fin d'été dernier, l'auto est restée au chaud à côté de la chaudière...
Le printemps revenu elle a fait un saut par plateau :-((( chez le spécialiste et la voici de retour ;-))
Quel bonheur! j'avais fini par oublié le bonheur de ses envolées lyriques ;-)
prête pour l'été!
faut que je jette un oeil au TOE car le moteur s'était bloqué dans la position totalement ouverte... Peut être un mécanisme qui fatigue...
de retour sur la route!!
L'émetteur et le récepteur ayant décidé de dire au revoir fin d'été dernier, l'auto est restée au chaud à côté de la chaudière...
Le printemps revenu elle a fait un saut par plateau :-((( chez le spécialiste et la voici de retour ;-))
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prête pour l'été!
faut que je jette un oeil au TOE car le moteur s'était bloqué dans la position totalement ouverte... Peut être un mécanisme qui fatigue...
- sylkill
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Re: M3 E36 3,2L 321Ch
On oublie à quel point c'est addictif ce petit coupé
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