Après, une bobine, ça reste un primaire et un secondaire avec chacun sa propre résistance. Du moment que les valeurs résistives correspondent, n'importe quelle bobine de n'importe quelle marque peut faire l'affaire, sauf peut-être lorsqu'il s'agit de bobines avec résistance de shunt pour démarrage qui sont plus spécifiques.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.