Z3 2.8 Coupé: La Famille S'agrandit!

[r2087]

J'ai jamais été un grand fan de la Z3 coupé... (contrairement au roadster).
En revanche je ne me lasse pas de cette E34 blanche avec ses feux jaunes. Je suis ton topic de restauration avec attention

Génial, ça veut dire qu'il en faut pour tous les goûts

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Exactement.

Et heureusement d'ailleurs. Tu imagines toutes les femmes et les hommes qui seraient seuls sur terre si tout le monde choisissait les mêmes .

[mrun]

Bonjour à tous,

+1 en faveur de la E34, sans aucune hésitation possible.
Comme r2087, autant en roadster, j'aime bien, mais en coupé/break de chasse, pas trop.
J' admets par contre qu'il a ainsi une sacré personnalité, ce qui rend donc son look plutôt clivant. On ou off, quoi.

[vfr]

+1 en faveur de la E34, sans aucune hésitation possible.

Rien de mieux qu'une E32/34 alpinweiss avec des phares jaunes



Mais je ne suis p'têt pas objectif ??

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

ça n'est pas mon modèle de e32 préféré, j'ai un petit penchant pour la phase II avec sa calandre plus large, tout comme la e34 d'ailleurs.

Mais ça reste un de mes modèle préféré.

[tuomas]

Hello,

Le Z a eu droit à son entretien automnal à la 0W30, et j'en ai profité pour monter la pièce 61688391402, soupape anti retour pour essuie glace arrière.

En effet, cette auto a la facheuse tendance à refouler du liquide par la sortie de l'essuie glace arrière, en particulier lors de fortes montées. Résultat, le coffre tout poisseux les 3/4 du temps quand on habite dans mon coin.

Alors, oui, il m'aura fallu 11 ans de vie commune pour passer à l'action, mais c'est chose faite et ça marche. Il suffit de couper le tuyau de lave glace aux bons endroits et de mettre un peu de lubrifiant silicone sur la pièce plastique pour y insérer les bouts de tuyaux. A sec, c'est la galère...

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[bimeur]

elle se place a cet endroit?

Parce que ça me semble super laid en fait......

[tuomas]

Super laid? On ne voit rien au contraire...

J'ai cru comprendre sur le forum Z3 que c'était une pièce qui était "apparue" suite à des retours clientèle.

Moi j'ai juste suivi le modus operandi du type qui a fait ça sur le forum z3, je trouve que ça s'intègre bien...

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

C'est vrai que ça ne fait pas trop discret.

Curieux comme emplacement pour un clapet anti-retour, en général, c'est planqué dans le panneau de coffre ou ailleurs, d'autant plus que d'après ta première photo, on a bien l'impression qu'il n'est pas à cet endroit d'origine puisque ton tuyau est continu depuis le bras d'essuie-glace.

[Daube]

C'est peut-être aussi juste l'angle de vue de la photo qui fait qu'on voit beaucoup la pièce.
En se tenant normalement derrière la voiture, on ne la voit peut-être pas ?