Vous Aviez Quoi Avant Votre M

[Bonnosu]

Bon en ce qui me concerne, je n'ai pas un historique aussi long que la plupart.

Peugeot 205 Junior
Renault R4 GTL
Peugeot 205 GRD
Peugeot 206 XS HDI
BMW M5

Donc en fait la M c'est ma premiére BMW et surement pas la derniére, je suis tombé amoureux.
C'est aussi ma premiére sportive, il faut bien un début à tout.
@+

[Invité]

et laquelle pour toi est la plus adapté à la conduite sportive ou sur circuit ????


a+

Pour enquiller, la plus efficace est la 911 mais c est aussi la plus difficile à mener vite.

La grosse saleté c'est la Supra.

Le meilleur rapport efficacité/facilité la M3.

[manuz1]

Pour enquiller, la plus efficace est la 911 mais c est aussi la plus difficile à mener vite.

La grosse saleté c'est la Supra.

Le meilleur rapport efficacité/facilité la M3.

donc en gros pour conduire à la limite une 911 il faut savoir conduire , et une M3 pardonne plus des erreurs de pilotages .

a++

[Invité]

Pour enquiller, la plus efficace est la 911 mais c est aussi la plus difficile à mener vite.

La grosse saleté c'est la Supra.

Le meilleur rapport efficacité/facilité la M3.

donc en gros pour conduire à la limite une 911 il faut savoir conduire , et une M3 pardonne plus des erreurs de pilotages .

a++

Pour mener n'importe quoi à la limite il faut savoir conduire .

Le porte à faux arriere du 911 implique une technique particulière pour qu elle veuille bien tourner, mais pas trop non plus.

Ceci étant je n ai pas la prétention de pouvoir mener l une ou l autre à la limite, y ades gens qui font ca bien mieux que moi.

[manuz1]

Pour mener n'importe quoi à la limite il faut savoir conduire .

Le porte à faux arriere du 911 implique une technique particulière pour qu elle veuille bien tourner, mais pas trop non plus.

Ceci étant je n ai pas la prétention de pouvoir mener l une ou l autre à la limite, y ades gens qui font ca bien mieux que moi.

Bien sur, il est clair que les limites de ses voitures sont trés trés loins, mais disons que la porsche tolère moins de faute que la M3..

Les posseurs de M5 on vous entedns pas trop ??


DHL555 notre spécialiste de la sub, alors point de vue conduite le 4x4 sub contre la M3.

[oliv]

Bon alors en ce qui me concerne c'est pas compliqué j'ai toujours eu des E30.

- 320i E30 de 86.
- 325ix 89 que je possède toujours et avec laquelle je roule tous les jours.
- M3E30 , c'est mon petit jouet je ne roule qu'exceptionnellement avec et justement je reviens d'une petite balade et je me rends compte
qu'il faut je m'achète un casque et que j'aille me faire une virée sur le circuit de Croix en ternois(62).En fait ça ne m'interesse pas de rouler tranquille pépére avec, elle n'est pas faite pour ça.
Je pense que pour rouler en M tout les jours il faut être conscient du fait qu'on est trés vite décalé par rapport au reste de la circulation.
il faut savoir aussi resister à la provocation....pas facile...surtout dans mon cas avec une M3E30 et son look particulier.
Mon rêve et d'avoir une 911 carrera 3.2(dans qq années peut être) mais je crois que j'en ferais le même usage limité pour les mêmes raisons.
Je préfere rouler tous les jours avec la 325ix,... je suis plus détendu surtout quand il pleut.....en plus la consommation me freine un peu dans mes ardeurs et j'adore le son de son 6 que je n'ai pas dans la M.
Pour moi il est clair qu'il y a une difference entre les M et les autres BMW et heureusement d'ailleurs, je crois qu'il faut avoir gouté aux deux pour comprendre, la M c'est quand même un gros cran au dessus au niveau comportement et perfs.
La philosophie n'est pas du tout la même en tout cas en ce qui concerne les M3E30 et E36.
Bon voila c'est mon avis ... mais je prends autant de plaisir avec la 325ix qu'avec la M3 mais c'est pas le même.

[Invité]

Keep cool les gars sur les M.

Autant votre forum privee sur les E21 n'appellent a aucuns commentaires, autant nous on aurait pas la place sur 6 en ligne de faire la meme chose, vu qu'on passerait automatiquement des cingles ou des "Môsieur" M3 qui se la pete.

Enfin si on veut voir l'evolution d'un abruti de l'A7 en M, voici ce que ca donne par ordre chronologique....

Fiat Uno 1996
605 SRi 1996
Honda CRX 1997
BMW Z3 1.8 2000
BMW Z3 2.8 2000
Terrano TDi 2001
Golf 4 Tdi 2002
Megane 2 2003
BMW M3 2003


Voila, mais sachez tout de meme que j'ai bien retiendu la leçon, si je peux me permettre de l'humour.

Vanos et pot cousu desormais .

Je parlerai donc de problemes d'essuie glace comme tout le monde .

[jo325tds]

ben celle de juste avant c'est 325tds!!!

[guitoune]

Pour te faire une idée manuz1 de la M5 E34 je t'invite a l'essayer lors de notre prochaine rencontre.
c'est un vehicule tres facile a conduire, qui a la limite est sous vireuse (rassurant pour les neophites) puis si tu est tres genereux sur les gaz devient survirreuse.
Elle s'exprime vraiement sur route de montagne ou on est surpris de l'agilité de l'auto malgres son poids (les amortisseurs pilotés y sont pas pour rien).
La premiere fois que je l'ai essayé sur une route de montagne j'ai vraiement ete surpris par ses qualitées dynamiques.
Le freinage est pas mauvais et garde de l'efficacité longtemps meme si le fading arrive en montagne.
J'ai entendu enormement de critiques sur les M sous la pluie mais je trouve la motricité etonnante sur la M5 E34.
elle ne cire que sous un gros coups de gaz et n'est pas "vicieuse", lorsqu'elle part en travers , tu soulage simplement l'accelerateur et le train avant prend son pouvoir directionnel avec facilité.
J'ai plaisir a la conduire chaque week end (la semaine c'est clio dci power), et je pense avoir beaucoups de chance d'avoir pu realiser ce reve de gosse de pouvoir avoir une auto de plus de 300 ch.
voila, ma conception de la M, je suis probablement un kéké, mais je suis heureuxcomme ca et je n'empiete pas sur la vie des autres car je les respecte (meme quand je roule vite je le fais toujours dans des conditions ideales) et tous ceux qui sont montés avec moi peuvent confirmer que dans la grande majorité des cas je roule suivant la reglementation routiere.
a+ et bonne route a tous

a++

[manuz1]

Autant votre forum privee sur les E21 n'appellent a aucuns commentaires,

ou tu as vu un forum privé et saches que les pro e21 sont autant en extase devant une photo de Isetta , de 700 ou de M3 CSL...


a+++ le flambeur
tu nous feras uen video de tes exploits sur circuit le 14 mars, qu'on puisse voir tes talent de pilote...