[E38] 730d 2001

[bimeur]

En effet, toujours cool de la pièce neuve...

c'est ça, ya le fameux bouchon oval sur la tranche de la porte, on y insert un outil long et fin (ça devient tendancieux tout ça....) pour pousser la glissière de verrouillage.

La ou je me pose la question, c'est comment degrapher le cable de la poignée dans la gâche.....qui est, je pense, la source de ma 'panne'

[bimeur]

Bon

après avoir chercher comme un cou****on pendant quelques heures, en regardant des photos de compartiment moteur E38, je me rends a l'évidence : il n'y a aucun cache au dessus du maitre cylindre de frein.....

Mais comme je trouve ça mega-moche sans, je vais commander le capot cache fusible chez nos amis de la perfide Albion, ce sera pus jolie AMHA

Elle a passé son CT hier soir, avec contre visite, mais ça je le savais

En dehors du fait que le controleur a claquer tous les ouvrants (malle comprise, avec son système 'soft close' ) comme un sale-eau, il en est ressorti ce que je savais deja, et un truc que je n'avais pas encore vue, la liste :

/Durites de freins craquelés > prévu dans ma liste d'achat dès le départ

/rotule de bras supérieur arrière gauche > pas vu, mais comme j'avais l'intention de changer tous les bras train av+ar....

/fuite echappement > comme j'ai pu me glisser dans la fosse, j'ai vu dans quel état est la ligne, je ne vais pas essayer de la réparer, en prendre une bon état d'occase me parait plus pertinent, moins chronophage

/amorto arrière gauche fuyard > moi j'avais detecté les deux morts, mais comme c'était dans la liste d'achat de changer les 4.....

/verins de coffre mort > et oui, c'est controler et soumis a CV, car pouvant causer une blessure > a acquerir avec ceux du capot faiblard

/les pneus arrières fatigué : je le savais aussi

/poignée de porte : je le savais, la nouvelle est deja dans le coffre, c'est d'ailleurs, je pense, cette poignée qui m'envoi l'alerte au TdB 'porte ouverte'

[r2087]

Bon ça fait déjà une liste pour qu’elle soit propre et ok avant éventuellement de la personnaliser...

[bimeur]

ok avant éventuellement de la personnaliser...

non

[vfr]

J'ai l'impression que "les durites de frein craquelées " sont systématiquement signalées depuis 2 ou 3 ans, du moins autour de chez moi.
C'est peut être la nouvelle lubie et ça m'a été signalé sur mes 2 voitures et idem pour 4 ou 5 de mes voisins. Je les ai regardé de près et à part de la saleté/boue séchée je n'ai vraiment rien vu de particulier.
Avant les prochains CT je les nettoierai pour ne pas être emm...

[bimeur]

J'ai l'impression que "les durites de frein craquelées " sont systématiquement signalées depuis 2 ou 3 ans, du moins autour de chez moi.
C'est peut être la nouvelle lubie et ça m'a été signalé sur mes 2 voitures et idem pour 4 ou 5 de mes voisins. Je les ai regardé de près et à part de la saleté/boue séchée je n'ai vraiment rien vu de particulier.
Avant les prochains CT je les nettoierai pour ne pas être emm...

je suis descendu dans la fosse avec lui, pour le coup, c'est pas une lubie

Pour voir leur véritable état, il faut les tordre légèrement afin de mettre en contrainte le caoutchouc, et la, la magie opère, tu vois les dechirures

[vfr]

Pour voir leur véritable état, il faut les tordre légèrement afin de mettre en contrainte le caoutchouc, et la, la magie opère, tu vois les dechirures

Ok, je vais faire ce que tu indiques. Merci

[bimeur]

nouvelle 'panne' : le poste 16/9 qui s'eteinds (écran) et qui ne se rallume qu'aléatoirement en faisant un rollback a l'ancienne version du FW

Ca va vite me saouler, ca va finir avec un poste Erisin (en plus du BM54 défaillant)

Je pensais squizzer le téléphone, mais l'accoudoir en une seule partie est introuvable, et foutre 400balles juste la dedans...je refais les trains pour ce prix...donc je laisse comme ça pour l'instant.

[bimeur]

bon, certains frais vont devoir attendre, et du coup, la CV du CT sera forcément dépassé : la 330i a vu son alternateur laché ce matin en partant à la gare....on a deja eu des gremlins electriques de retour de Noel en partant de Redon en fin de voyage, on a pensé a un schmilblick dû a un très léger frottement de pneu sur le bord du trottoir du BK (temoins ABS/DSC et autres allumé), mais ce matin, de plus en plus la guirlande au TdB, j'ai perdu des accessoires, et j'ai fini le dernier kilomètre sous la pluie en veilleuse (heureusement deja en ville) mais sans essuie glace sur les 3 derniers kilomètres, j'ai péniblement fini par me garer a 100m de la gare.

Dans mon "malheur", la 730d n'est pas 'encore' démonté (a part les caches carter moteur et boite, ça ne l'empeche pas de rouler), donc ce soir, je vais aller la récupérer le temps de réparer la 330......finalement, ça a du bon d'avoir plusieurs caisses :p

Je vais pas lui en vouloir à cette e91.....365 xxxkm, a faire 20 000 de moyenne par an, on est parti au Monténégro 3 ou 4x avec, petits parcours, routes secondaires, autobahn, je suis pas tendre sur autoroue dès que j'ai un lièvre .......à noter que la 320d m'avait fait le coup presqu'au même kilométrage......

[tuomas]

Ah, avec plusieurs autos en général on assure la continuité du service