Présentation BMW Antoine

[tuomas]

1 260 372 4 : ce numéro n'existe pas dans la nomenclature bmw.

Ne te fie pas forcément aux numéros sur les pièces, la référence c'est vraiment le site que je t'ai indiqué.

[antoine33]

Verifie les tourelles d'amortisseurs arrière aussi, ainsi que la baie moteur. Les surprises sont là parfois

je vais verifier ces deux points egalement ,merci pour vos conseils

genial comme site realoem !!! une mine d info !!!

belle fin de journee et bon week end pour ceux qui seront off

[E21APAPA]

Bonjour Voisin (Blaye),

Je restaure aussi une 3.0 SI.

20200302_181849.jpg (129.56 Kio) Consulté 1464 fois

Bon courage.

[r2087]

Salut !

bon courage pour la restauration... question budget il faut avoir un peu de trésorerie d'avance sinon tu vas démonter et faute de sous tu risques de la laisser en plan (et souvent on voit les autos se revendre "en l'état", faute de budget).

Donc perso avant d'investir de quoi la remettre en route si en plus elle a déjà démarré c'est qu'il en manque pas trop pour qu'elle soit OK niveau mécanique, je vérifierais tout ce qui est carrosserie et tôlerie vraiment en détail et ferais faire des devis pour savoir si ça vaut le coup de continuer d'investir dans cette auto...

Pour ta durite de débitmètre tu peux mettre un manchon de même diamètre en attendant ou l'insérer dans une chambre à air et la refixer avec des colliers. Mettre du neuf c'est bien, mais ça rejoint mon paragraphe précédent

En tout cas c'est sympa de s'y mettre, on voit assez peu de restaurations d'E3...

[antoine33]

bon retour au taff sur la3.0SI car un peu de temps depuis mai/juin
remontage de l ensemble admission d air , plus qu a tester si cela fonctionne mieux avec les durites d air non percees, voir abscente une petite a 90 degres avec deux diametres differents de chaque cotes n etait meme pas presente....

apres cela je finis de renover le reseau freins: refection de tout les etriers avec remplacement de plusieurs pistons, joints , graissage , nettoyage , palquettes .... tout est beau maintenant
j en ai profite pour changer les flexibles de freins avt et ar,
je vais nettoyer le reseau et refaire le plein
d ailleurs quel liquide de freinage faut il mettre svp? DOT 4? DOT 5.1? autre chose ..?? merci

et apres je monte la nouvelle ligne d echappement et elle sera pas trop mal pour reprendre un peu la route

j essai de mettre des photos des que je retrouve le tuto pour le faire promis

[325ix86]

DOT4

[antoine33]

DOT4

merci

[antoine33]

quelques photos de l avancement parti collecteur admission d air remonte
et etriers de freins .... ca avance

[antoine33]

etriers avant et ar en restauration puis finis:)

[325ix86]

Pour la purge des étriers avant, l'ordre c'est A, B puis C (Haut, intérieur puis extérieur)

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Mais ça reste une tannée à faire.

pour la pipe d admission, je ne sais pas trop car elle etait demontee lors de l achat, je ne sais pas pour quelle raison ceci dit
pour la durite la ref marquee dessus est la suivante : 1 260 372 4, je vais chercher a nouveau car je ne l ai pas trouvee encore

C'est le manchon 13711260372 ?
Il est toujours disponible en concession: https://www.hubauer-shop.de/fr/rubber-b ... 60372.html