E46 Touring: La Récidive

[tuomas]

Déjà fait, ça ne passe pas avec le moyeu. Le bout du capteur est rectangulaire et vient taper sur le roulement.

[jules64]

Arf dommage.

Tu as posé la question à ton CC BMW ? Ils ont peut-être une astuce pour faire le montage ?
Ou alors dans le TIS, il n'y a pas d'info ?

[tuomas]

Je n'ai rien trouvé...

Je pense que la solution donnée ici est juste, il faut aleser un tout petit peu le trou pour pouvoir y inserer le capteur, mais quelle galère.

[jules64]

Dans ce cas, bon courage !

[tuomas]

Ok, c'est bon,capteur abs en place.

Le garage m a confirmé qu'il "suffisait" de brosser mais qu'ils avaient encore enlevé pas mal de rouille avant de pouvoir remettre le nouveau.

Geometrie faite.

J'ai repris l'auto, elle va bien, le changement du flector de direction appporte un confort incroyable à la conduite, plus aucune vibration parasite... je me demande si ce truc là ne serait pas le premier responsable dans de nombreux problèmes de volant qui vibre au freinage.

Je ferais un récapitulatif financier de l'opération, on doit tourner pas loin des 1000 euros le tout en incluant le capteur BMW et le garage.

Mais j'espère qu'elle aura son expertise haut la main.

[jules64]

Bien joué Alex

[tuomas]

Allez, un rayon de soleil au vu de l'état actuel de mes voitures, la 328i a eu son expertise avec 0 défauts.

Bon, elle fait un gros bruit de pont, il faudrait vraiment que je le vidange rapidement mais là pour le moment c'est le cadet de mes soucis.

[tuomas]

Aloooors.

Un millier de kilomètres plus loin (passé 248 000), quelques constatations.

Rappel: train arrière refait complètement il y a 3 ans: SB de qualité, renforts.

Train avant refait complètement au mois de juin: triangles, SB, SB moteurs, flector direction, biellettes et SB barre stab.

Géométrie et para fait en garage.

Expertise après tout ça : 0 défaut.

Constats:

1. La direction est devenue "trop" sensible : n'importe quel caillou sur la route déclenche un petit retour dans le volant.

2. Un tremblement parasite dans le volant apparait de temps en temps, entre 116 km/h et 124 km/h.

3. Un gros sifflement est apparu, venant de l'arrière, en phase d'accélération.

Je sais que je dois faire une vidange boite pont, potentiellement le pont est en train de gentiment mourrir.

Mais pas certain que ça resolve tous les soucis.
Le point 1 en particulier, comment feriez vous pour diagnostiquer un truc comme ça ?

[tuomas]

Un autre millier de kils plus loin, on approche les 250 000, toujours le même ressenti.

Alors je vais la remonter sur chandelles dès que le Z3 est sorti pour voir ce qui pourrait clocher.

Une petite photo en attendant.

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[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Le train avant beaucoup trop sensible me fait penser à un problème de chasse devenue neutre mais si elle est passée au parallélisme.........