Bonjour à tous,
Je possède une 528i (E28) de 1984 avec l-Jtronic.
Suite à un grand nettoyage moteur, donc arrosage pour rincer, je n'arrive plus à démarrer.
J'ai tout de suite soupçonné de l'eau dans l'allumage mais voilà, après avoir tout soufflé, séché, et attendu 5 jours , elle ne démarre toujours pas.
Je n'ai pas d'étincelle aux bougies et j'ai 5 volts seulement à l'entrée de la bobine, donc cela m'interpelle, je suis censé avoir 12V ou 0V si j'ai cramé quelque chose ?
Pourriez-vous m'aider svp ?
Problème de tension bobine 528i E28 L-jtronic
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- tuomas
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Re: Problème de tension bobine 528i E28 L-jtronic
Ah tiens, ca me rappelle quelque chose...
Oui tu dois avoir du 12v à la bobine. Donc il est possible que ton nettoyage ait fait bouger quelque chose, un fil de masse?
Oui tu dois avoir du 12v à la bobine. Donc il est possible que ton nettoyage ait fait bouger quelque chose, un fil de masse?
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BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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Re: Problème de tension bobine 528i E28 L-jtronic
A priori non, mais je ne sais pas où regarder en fait pour trouver d'où vient ce manque de tension ?
Déjà merci pour la confirmation du 12V aux bornes !
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Re: Problème de tension bobine 528i E28 L-jtronic
A priori non, mais je ne sais pas où regarder en fait pour trouver d'où vient ce manque de tension ?
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Re: Problème de tension bobine 528i E28 L-jtronic
J'ai trouvé, cela venait du module d'allumage qui est sur l'aile juste derrière le phare avant droit.
Il était pourri.
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- tuomas
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Re: Problème de tension bobine 528i E28 L-jtronic
Bravo!
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