Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss

[Nicephor]

Ta segmentation est HS ? Pour que ça passe dans l'huile...
Est-ce que tu avais pris les compressions ?

Même avec une segmentation OK, est-ce que de l'essence sous forme liquide et non de goutellettes (vu qu'elle stagne et n'est pas brulée) ne pourrait pas couler le long des pistons ?

[tuomas]

Pas encore pris les compressions.

Je n'ai pas sorti 10litres d'huile, seulement 3.5 donc je ne pense pas que l'essence tombe dans le carter.

Par contre, ce qui doit se passer c'est que l'essence non brûlée contamime l'huile dans le piston, qui elle même redescend au fond et rebelote.

D'ailleurs il doit y en avoir pas mal aussi dans le pot.

Bref, je vais couper le fusible de la pompe tant que je n'ai pas d'étincelle.

Edit: le problème c'est uniquement l'allumage. J'ai un signal très faible à la bobine quand je tente de démarrer, pas suffisant pour la mettre en route.

[Nicephor]

J'y pense, mais tu as un ODB dans la voiture ou juste l'horloge ?
Est-ce que ça ne pourrait pas être le code qui bloque le démarrage ? (ça n'expliquerait pas pourquoi elle a coupé durant le CT et n'a pas redémarrée mais on sait jamais)

[tuomas]

Non, pas d'ODB avec code!

[r2087]

Le démarreur tourne à une bonne vitesse ?

[tuomas]

A l'oreille oui.

De toute façon un démarreur faiblard n'impacterait pas le fonctionnement de la bobine, non?

Non, là j'ai deux pistes:

- fil cassé
- module d'alarme qui met le boxon.

La question serait: est ce qu'en achetant un module similaire et en le branchant, la voiture le reconnaitrait?

[r2087]

Oui un démarreur faiblard ne fait pas démarrer, j'ai eu le coup sur une 6, c'était le fil de masse du moteur sur le châssis qui était hs... (sous le longeron avd)

[tuomas]

Ces deux masses sont neuves.

Pour moi le démarreur est bon, et ça n'explique absolument pas de toute façon le fait qu'elle aie fumé noir au CT puis calé et jamais redemarré.

[tuomas]

Et elle s'en fut, comme elle était arrivée...

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[floderennes]

Direction le garage ?