Vitre avant et compte tour ?

[IGGY]

Il n'y a que celle coté conducteur qui remonte automatiquement, l'autre remonte en restant le doigt levé sur la commande ...

[IGGY]

C'est embêtant avec le téléphone pour faire des messages sur le forum, je ne vois plus la question posée d'avant

[JohnCONNOR83]

L'idéal c'est l'ordinateur..................Surtout à nos grands âges .

Perso, je ne me sers du téléphone que.........................Pour téléphoner .

[JohnCONNOR83]

Sur ma e34, c'est la même chose, vitre conducteur avec possibilité de remontée automatique et celle passager (et les arrières) avec remontée manuelle.

Je n'ai malheureusement pas la e34 sous la main pour pouvoir tester mais je pense qu'elle doit me faire la même chose si je force la vitre en fin de course avec l'interrupteur.

Je pense que c'est normal.

Seul un éventuel possesseur de e46 comme toi pourra te le confirmer ou pas.

[IGGY]

Je pense dans un premier temps que je vais changer la commande des vitres coté droit, vu que je ne l'ai pas fait et que les boutons commencent à devenir un peu trop mou ...
Si ça le fait toujours après le changement, je laisse comme ça, de toute façon ça ne me dérange pas.
La seule chose qui me choque, c'est que pourquoi ça fait ça coté avant droit, et pas sur les autres ?
En tout cas je te remercie pour tes réponses Patrick
À tantôt.

[JohnCONNOR83]

Je viens de trouver ça:

viewtopic.php?f=28&t=106763

Peut-être que ça pourra te mettre sur une piste......

Ta tension de charge est bonne au ralenti ? Au moins 13,8V si ma mémoire est bonne.

[vfr]

La seule chose qui me choque, c'est que pourquoi ça fait ça coté avant droit, et pas sur les autres ?

Sur 99% des voitures la vitre conducteur est celle qui a le plus été utilisée, donc usure (glissière, patin, moteur etc ) plus prononcée.

[IGGY]

Bonjour,
Justement vfr,
C'est coté passager qui pose problème, pas coté conducteur, après le ralenti est stable !!!

Patrick, je viens de regarder le post, mais c'est pas vraiment pareil, mon ralenti est stable et le compte tour indique bien 700 tr/m quand la voiture est chaude, il descend vers 500 tr/m juste quand j'insiste sur le bouton de la vitre passager, je regarderais si la batterie est bien vers 13,8 voiture en marche bien sûr, sinon quand j'allume les feux tout va bien, pareil pour les essuie-glaces et j'en passe !!!
C'est pas bien grave ...
À tantôt.

[JohnCONNOR83]

Et lorsque tu remontes ta vitre passager en partant du point le plus bas, est-ce que ton régime moteur varie ou pas ?

Ah, j'ai oublié de te dire: Je suis monté au garage où j'ai entreposée la e34 à l'abri et en faisant le test, je n'ai noté qu'une très légère variation du régime moteur mais il se stabilise de suite, surtout si j'insiste sur le bouton.

J'ai effectué le test sur les quatre vitres.

[JohnCONNOR83]

Est-ce que ce problème se produit aussi si tu descends ta vitre à fond et que tu insiste sur le bouton pour la forcer à descendre ?