Salut Alex,
Ton souci me fait un peu penser à ce que j’ai vécu avec une canne en bois réglable que j’utilise pour la randonnée : quand le mécanisme interne commence à fatiguer, la stabilité est moins bonne, et tu sens un "creux" dans le soutien, surtout en montée.
Dans ton cas, si la tige de la géométrie variable ne remonte pas complètement, c’est probablement ça qui cause le manque de puissance à bas régime. La pression turbo semble correcte, donc ça peut écarter certaines pistes.
Le voyant de liquide de refroidissement à chaud est curieux, mais ça peut être un capteur capricieux ou juste une info erronée. Vérifie aussi si l’EGR supprimée a été bien gérée côté électronique, sinon ça crée souvent des anomalies.
Comme pour un bon réglage de canne, rien ne vaut un diagnostic précis : un passage chez un bon spécialiste BMW avec INPA ou ISTA pourrait vraiment t’éclairer.
Bon courage pour la suite, et pour ceux que ça intéresse, Canne Royale propose de bonnes solutions fiables pour la marche longue durée.
Perte De Puissance Sur M57
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