Rectification De Vilebrequin

[bimeur]

sensible sous l'ongle ou pas?

Si oui, une vraie rectif est necessaire, un polissage dans un 1er temps, et si ça ne donne rien, c'est tout le vilo en rectif

Si rien sous l'ongle, comme dirait nos amis de la perfide albion : SEND IT!!!!

Enfin, quelque fois suivant le type moteur, un vilo d'occase peut ne rien valoir.

Celui du sujet original c'est le vilo d'M51, ca vaut 50balles d'occase en bon état.

[Gilles-Xor]

Merci Bimeur
Je vais tenter les toiles fines, 3000, 5000, 7000 et 10 000
Car ce vilebrequin ne se trouve plus d’origine
Les seuls dispo sont forgés avec le tarif qui va avec
Je bricole ça demain et je poste quelques photos

[Gilles-Xor]

Merci Bimeur
Je vais tenter les toiles fines, 3000, 5000, 7000 et 10 000
Car ce vilebrequin ne se trouve plus d’origine
Les seuls dispo sont forgés avec le tarif qui va avec
Je bricole ça demain et je poste quelques photos

[bimeur]

Tu vas ovaliser la portée si tu penses faire comme les amerlocks sur leur vieux v8

Tu n'as pas répondu à a ma question : sens-tu les rayures sous ton ongle?

[Gilles-Xor]

Je viens de voir le dernier message
Je les sens, sans que ça accroche,
Les marques sont partis très rapidement

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[bimeur]

ok felicitation et bon remontage

[325ix86]

Je te conseille quand même de faire un contrôle d'ovalisation au comparateur et de toute façon, une mesure au plastigage pour vérifier le jeu avec tes segments

[Gilles-Xor]

https://youtube.com/shorts/3u5ilI90Kzg? ... zDdU0cWoOT

Je n’ai pas trouvé comment ajouter un lien YouTube
J’ai donc ajouté l’URL de la vidéo
Qu’en pensez vous ?

[bimeur]

Ca ne se fait pas dans le moteur, mais vilo posé sur des V

On ne fait jamais tourner un vilo sur les coussinets sans les palier monté et serré au couple, ca flingue le cousinet car le crush n'a pas été fait

[Gilles-Xor]

Je n’ai pas de V
J’ai fait le test avec les anciens coussinets