Il y a 1 an de cela, et après 250 milles/kms, mon radiateur a décidé de partir en vacances.
A commencer, par une fuite, alors j'ai eu la brillante idée d'acheter le produit miracle anti-fuite
Mais après plusieurs semaines, et avec mon aiguille de tempé toujours bien au milieu, j'ai découvert qu'il avait explosé.
Commande d'un nouveau radia, d'une bonne clé de 32 pour le visco. (la pompe à eau avait été faite à 205 milles)
Concernant la purge, il y a plusieurs façon de faire mais je n'ai pas vidangé le LDR du bloc, je sais plus pourquoi.
Mais j'ai bien fait la procédure avec le chauffage et la ventile à fond, les vises de purges supérieures ouvertes.
1 an après et avec plusieurs périples, dont cet été pour le taff, 1 semaine à Orléans sous plus de 40°, Je n'ai jamais eu l'aiguille de tempé dépassée le milieu.
Mais j'ai dû commencer légèrement à refaire un appoint de LDR. Genre, un verre tous les mois.
Et je dois maintenant vérifier le niveau 1 fois par mois.
Cela fait 6 ans que j'ai cette BM et avant l'épisode du radia, je n'ai jamais eu besoin de faire un appoint de LDR.
Elle n'a jamais chauffé, à toujours eu du LDR de qualité et surtout, pas de fumée bleue ni de mayo.
J'ai lu que ces fameux produits anti-fuite, pouvaient détériorer les pompes
Je voulais avoir vos avis et expériences pour voir si j'avais mal fait quelques choses
Merci à vous pour vos retours
