Marche Arrière : Commande Dure À Froid 325I E30

[manuz1]

salut,
tu as peut être pas mal de jeu aussi dans le levier, tu as changer les différentes bagues.
 
a+

[stratos]

non je ne les ai pas changées, je ne trouve pas que j'ai du jeu ou alors je m'y suis habitué...la commande est bien nette et "franche" sur tous les rapports (j'ai essayé il y a longtemps une autre 325i qui avait du jeu, et la différence se sentait nettement)
 
je confirme : le levier est très dur à pousser vers la gauche à froid dans mon parking, mais une fois roulé un peu, ça redevient normal (j'ai pu faire un créneau ce matin au bout de 10km et c'était nettement moins dur)...c'est curieux

[manuz1]

faudrait voir cette été , si c'est pareil.

[stratos]

oui bonne idée vu que ça parait nettement dépendant de la température
 
hier soir en déplacçant simplement le véhicule à froid dans mon parking, le levier était, le premiere fois, hyper difficile (presque impossible) à amener à gauche...même à deux mains ! Ensuite, plus je passais la marche arriere, moins dur c'était.

[manuz1]

cela ressemble vraiment à un pb de viscosité d'huile   
 
tu as le bon niveau ? pas trop d'huile ? ou pas assez ?
 
C'est une huile minérale ou de synthèse?
 
Perso j'ai de la 90w145 minérale sur ma IS et je trouve pas la marche Ar dure, par contre la 2 à froid c'est un peu dure. Mais une fois chaud   
 
a+

[BoE30]

Salut Stratos

Est ce que tu as pu résoudre ton problème de commande dure à froid pour la marche arrière? Je suis dans le même cas que toi (325is e30) mais les années ont passés!! Je compte attaqué le problème en changeant la tringlerie+DSSR mais si toi ou qqn à la solution je suis preneur.

[deuche87]

Salut,
J’ai le même phénomène sur ma E 36, et pour moi le problème est dû aux bonhommes de verrouillages qui coincent par dépôt solidifié d’huile.
Mais pour les atteindre il faut descendre la boîte alors ça attendra le changement d’embrayage…