Bmw 530D Touring F11 - Suivi Et Actualités

[sylkill]

Mouais....

Ca sent la fin de partie pour la baleine cette histoire.
Plus je fais les comptes et plus je pense partir vers autre chose.

[crazymac]

aie la tuile. Beaucoup cadeau de début d'année. Ça manque vraiment de fiabilité ce moteur

[sylkill]

Oui c'est un peu le coup de jarnac cette affaire.
Je pensais vraiment être tranquille encore un moment. Raté.
Ça sera ma dernière bmw quoi qu'il arrive. Il n'y a plus rien qui me plaît dans les modèles récents utilisables en daily.

[Ytse_Jam]

une G31 ? en 530d avec le B57 (semble t il fiable), ça reste tres proche de ta F11 en terme de garabit, et je trouve le look nettement amélioré.

[rikiki]

Oui c'est un peu le coup de jarnac cette affaire.
Je pensais vraiment être tranquille encore un moment. Raté.
Ça sera ma dernière bmw quoi qu'il arrive. Il n'y a plus rien qui me plaît dans les modèles récents utilisables en daily.

Après, avec 340mkm au compteur, ça reste tout de même très respectable, je pense qu'il y pas beaucoup de modèles de cette génération qui y arrivent!
Elle va surement aller finir sa vie dans un pays ou le coût de la MO est plus faible que dans nos contrées

[sylkill]

Budget inférieur à 10k, et boite manuelle impérativement. Pas d'option, pas de panne, pas de frais inutiles.
C'est fini pour moi les grosses bagnoles en daily, vu la politique automobile actuelle en France.

Actuellement j'hésite entre Dacia ou Fiat, en occasion. Même si elle est morte à 250kkm, le coût d'entretien sera moindre et l'économie permettra d'en racheter une pour le même budget que ce que la f11 m'aura coûté sur la même période.

Autant mon touring e39 était vraiment robuste et costaud à tous les niveaux, autant la f11 a un coût de revient kilométrique assez significatif.

[hologramme]

Bonjour,

Le patron de mon centre de contrôle technique me parle de Toyota, Lexus et autres japonaises en terme de fiabilité.
Il les trouverait souvent avec très peu de défauts sur des modèles anciens et / ou très kilométrés, que ce soit en mécanique, carrosserie ou même la sellerie.

[crazymac]

Je suis plutôt satisfait de ma V70 qui est rendue à 3560000 km. J’ai eu des ennuis mais inhérents à des erreurs d’intervention de professionnels. Hormis une poulie d’accessoires et un nettoyage fap chimique conséquence d’un mauvais usage, ras.
Evidemment comme toi amortisseurs et rotules sur le train avant. Pas d’usure significative sur le train arrière tout d’origine.
Qualité du cuir de base pas terrible mais il y a des options de meilleure facture.
Embrayage et vm d’origine sans aucun point de faiblesse pour le moment

[r2087]

35 600 000 T'as oublié un zéro

[sylkill]

Je suis en attente d'un devis de réparation de mon moteur actuel chez BMW, qui serait à première vue presque raisonnable.
Ca serait plus cohérent qu'un échange moteur plus coûteux, surtout que si le coeur de la bête repart à neuf ça ne sera pas le cas de tout le reste autour.
Ca va cogiter dur ce soir....