Bonjour,
Voilà je suis Cyril et vous écris depuis le Lot. D'un coin perdu entre Gramat et Rocamadour (pas les grottes). Je restaure actuellement une 504 Peugeot équipée d'un carburateur zenith inat 35 40 lui même en cours de restauration. Je voulais savoir si quelqu'un pouvait m'aider ayant du mal à enlever le couvercle du carburateur. Toutes les vis ont été enlevées et impossible d'ouvrir le carburateur. J'avais lu sur votre site qu'il existe un accouplement pour ôter le couvercle. Quelqu'un peut-il m'aider ? Merci
Carburateur zenith inat 35 40
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Cyril46
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Cyril46
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Carburateur zenith inat 35 40
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Voilà je suis Cyril et vous écris depuis le Lot. D'un coin perdu entre Gramat et Rocamadour (pas les grottes). Je restaure actuellement une 504 Peugeot équipée d'un carburateur zenith inat 35 40 lui même en cours de restauration. Je voulais savoir si quelqu'un pouvait m'aider ayant du mal à enlever le couvercle du carburateur. Toutes les vis ont été enlevées et impossible d'ouvrir le carburateur. J'avais lu sur votre site qu'il existe un accouplement pour ôter le couvercle. Quelqu'un peut-il m'aider ? Merci
Voilà je suis Cyril et vous écris depuis le Lot. D'un coin perdu entre Gramat et Rocamadour (pas les grottes). Je restaure actuellement une 504 Peugeot équipée d'un carburateur zenith inat 35 40 lui même en cours de restauration. Je voulais savoir si quelqu'un pouvait m'aider ayant du mal à enlever le couvercle du carburateur. Toutes les vis ont été enlevées et impossible d'ouvrir le carburateur. J'avais lu sur votre site qu'il existe un accouplement pour ôter le couvercle. Quelqu'un peut-il m'aider ? Merci
- 325ix86
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Re: Carburateur zenith inat 35 40
Si je ne me trompe pas, c'est un carbu que l'on retrouve aussi sur le M30.
Si toutes les vis ont bien été retiré, il est possible que le couvercle ait été collé par un précédent mécano avec une pâte à joint quelconque.
Tu trouveras de la doc ici: https://www.e9coupe.com/tech/zeniths/bmw1/bmw1.html#001
Si toutes les vis ont bien été retiré, il est possible que le couvercle ait été collé par un précédent mécano avec une pâte à joint quelconque.
Tu trouveras de la doc ici: https://www.e9coupe.com/tech/zeniths/bmw1/bmw1.html#001
- tuomas
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Re: Carburateur zenith inat 35 40
Oui, c'est le carbu que j'ai sur ma e12 528.
Aucune difficulté à enlever le couvercle une fois les grosses vis déposées.
La théorie de Fred est sans doute à considérer...
Aucune difficulté à enlever le couvercle une fois les grosses vis déposées.
La théorie de Fred est sans doute à considérer...
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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Cyril46
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Re: Carburateur zenith inat 35 40
Merci pour ces réponses bien matinales Thomas et Fred.
Je vais essayer en chauffant un peu.
Mais j'ai peur de déchirer l'aluminium.
Ce qui m'étonne également c'est cette personne qui parlait sur le forum d'un résistance du couvercle dûe à un "accouplement difficile à voir"?
Je vous tiens au courant.
Bonne journée
Je vais essayer en chauffant un peu.
Mais j'ai peur de déchirer l'aluminium.
Ce qui m'étonne également c'est cette personne qui parlait sur le forum d'un résistance du couvercle dûe à un "accouplement difficile à voir"?
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- tuomas
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Re: Carburateur zenith inat 35 40
Ah attends. Il doit y avoir un tuyau de reniflard à déconnecter...
Pour enlever normalement il ne pose pas de souci cela dit, c'est pour remettre que c'est la galère si tu me remets pas un nouveau tuyau.
Pour enlever normalement il ne pose pas de souci cela dit, c'est pour remettre que c'est la galère si tu me remets pas un nouveau tuyau.
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