Une M340I Touring (G21)

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tuomas
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Re: Une M340I Touring (G21)

Message par tuomas »

Magnifique.

Je regarde un peu ces motorisations, mais pour l'instant ça reste un poil hors de mon budget.

Côté entretien/vidanges, freins, etc; ça se fait bien tout seul toujours?
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006

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thamomo007
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Re: Une M340I Touring (G21)

Message par thamomo007 »

Oui tout se fait bien tout seul.

Ce que j'ai déjà fait tout seul :

Vidange moteur,
bougies,
filtre à air
filtre clim
vidange pont AV + AR + boite de transfert
Vidange BVA

Le LDR, je vient d'acheter un appareil pour remplir par le vide, ca devrait le faire aussi.

Pas de soucis particuliers, l'accessibilité est parfois relou, ou les bouchons de vidange inexistant (comme la boite de transfert) mais ca va plutot bien.

Le Xdrive va compliquer les choses si faut faire un joint de carter, un joint Spi de je sais pas quoi, mais ca semble aller.
;-)

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tuomas
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Re: Une M340I Touring (G21)

Message par tuomas »

Top, merci pour ton retour, rassurant sauf pour le LDR apparemment ;)
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thamomo007
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Re: Une M340I Touring (G21)

Message par thamomo007 »

Oh le LDR, mon mécano avait fait la pompe à eau quand j'ai acheté la voiture.
Lui il rempli méthode classique, mais au final, parfois les circuits deviennent tellement complexe, vaut mieux investir dans le kit à 80 euros pour assurer le remplissage de la meilleure facon.

un kit de ce style. https://www.amazon.de/-/en/Push-off-Rad ... B0F6YQCBG6
Simple, tu fais le vide grace au compresseur, ensuite le liquide est aspiré dans le bidon et va dans le moteur, partout.
;-)

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