Recherche d'informations : Monsieur Pierre OUDOT (Noisy-le-Roi)

[bmw 1502]

Merci beaucoup Hologramme pour cette précision technique ! C'est un indice brillant. Comme l'immatriculation 776 RN 78 date de juin 1985, je vais essayer de contacter les Archives Départementales des Yvelines pour cette période. Mon objectif est de découvrir quelle était l'immatriculation précédente et qui était le propriétaire du véhicule avant 1985.

[vfr]

Mon ami m'a confirmé que l'immat 776 RN 78 date de la mi 1985.

Ne pas oublier que cette voiture peut avoir été immatriculée en WW si elle était utilisée par le garage comme véhicule de démonstration, voire même discrètement comme véhicule de fonction.

Vers 1987, suite à une recherche de ma part pour retrouver l'acheteur d'une de mes motos, la préfecture m'a précisé qu'ils ne gardaient pas de trace papier quand un véhicule changeait de département. En gros : c'est plus notre problème.
Retrouver une trace risque d'être difficile mais rien à perdre.

[bmw 1502]

Merci pour ces précisions très utiles ! La piste du WW (véhicule de démonstration) est une excellente réflexion. Je vais tenter ma chance auprès des archives (AD78) en gardant tes remarques à l'esprit. Je vous tiendrai informés si j'obtiens des résultats. Merci encore !

[bmw 1502]

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles de mes recherches : j'ai reçu une réponse encourageante de BMW Distribution (Yvelines). Ma demande a été transmise officiellement à BMW France pour consulter les registres de 1976.
Ma 1502 possède toujours sa plaque d'importateur SFAM Bagneux, un lien précieux avec l'histoire de la marque en France. J'espère obtenir bientôt plus de détails sur la configuration d'origine et sur le concessionnaire qui a livré la voiture à l'époque.

Je vous tiens informés de la suite !

[cyril.m535i]

Bonjour.
Pour avoir déjà fait des recherches sur mes véhicules, sur le SIV c'est informatisée après 76. Mais pas tres fiable au niveau des historiques. Après 80 cela roule bien et c'est traçable sauf si une personne a vendu la voiture sans faire la CG a son nom; A l'époque c'était encore possible. Et les numéros de plaque ne changeait pas si le nouveau propriétaire habitait dans le même département.
Le mieux c'est d'être ami avec un policier ou un gendarme, l'historique avec nom, adresse et immatriculation est fait en deux minutes...

[vfr]

Je trouve ce genre d'enquête passionnante.
Sur un forum moto on se demandait comment des motos pouvaient avoir une date de première immat octobre 0967 et une première immat dans le 92 alors que ce département n'existait pas avant le 01/01/1968 (idem pour le 91, 93,94,95)
Après moults recherches on s'est rendu compte qu'à partir de sept/oct 1967, les voitures qui au 1 janvier 1968 seraient légalement dans le 92 (car les villes allaient changer de département ) recevaient par anticipation une immat 92 et non 75 (par ex).

Heureusement pour toi, pas de changement de département pour les communes du 78.

[cyril.m535i]

Oui les histoires de nos voitures sont intéressantes. En exemple sur ma vieille renault safrane, elle a été immatriculé en 2006, alors qu'elle date de 2000. Après recherche c'est une voiture de l'état avec une plaque administrative de 2000 à 2006. Vendu domaine après...
Dans les ventes aux enchères certaines voitures ayant appartenu a des personnes connues sont très disputés.

[sylkill]

Amusant ce fil

J'ai découvert que ma Cx Turbo avait une première d'immatriculation antérieure à sa date de commercialisation officielle. Ca a confirmé ce que je pensais : c'est très très probablement un exemplaire de pré-série, avec quelques particularités que j'avais déjà remarquées sur des câblages électriques, et aussi de très bonnes performances moteur. Peut-être une voiture d'essai de parc presse ?
C'est la compagnie d'assurance qui a relevé ce point avec une date sur la CG qui ne correspondait pas à leurs abaques par années, modèles et versions commerciales.

[vfr]

Et à l'époque où la saisie des infos était manuelle, une erreur était possible.
Dans ces années là, avant de sortir de la préfecture, je vérifiais tout ce qui avait été inscrit sur la carte grise. Une fois j'ai eu des surprises avec une erreur sur le numéro de série.

Au tout début de ma carrière d'informaticien, il y avait un pool de saisie informatique.
Ces dames saisissaient autour de 12.000 caractères par heure, les plus rapides atteignaient 14 ou 15.000 !!
Le taux d'erreur était d'environ 0,5%. C'est très peu mais confirme qu'une erreur est toujours possible ==> à la réception de votre carte grise vérifiez absolument tout.
Dans le même genre, à la déclaration de naissance d'un copain dans les années 50, dans son nom de famille le "T" final a été remplacé par un "D". Ca ne l'a jamais gêné plus que ça sauf lors de l'héritage au décès de son père car leurs nom de famille différaient ==> l'enfer administratif