Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss

[cyril.m535i]

Déjà je commencerai par voir si le 12v arrive bien sur le calculateur. J'avais des vielles doc photocopies avec les différents calculateur des années 70's80's avec les pin et tout...je n'arrive plus à mettre la main dessus...dans mon bureau super rangé...

[stefi]

C'est dingue cette affaire...

les vibrations du contrôle ont du abîmer quelque chose : faisceau, connecteur...

une vraie panne de merde.

[tuomas]

Il me semble que j'avais récupéré l'ETM l'année dernière mais pas moyen de remettre la main dessus...

Il faudrait que je reprenne toutes mes mesures à zéro, je crois bien que j'avais mesuré le 12V au calculo. Mon souci est que j'obtiens un faible voltage à la bobine, de mémoire... et pas un 12V de commande.

J'en avais déduit que j'avais un souci sur le faisceau de câble du calculateur à la bobine, mais les mesures de continuité ont été OK.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

As-tu mesuré la résistance de ce fil ?

Il peut très bien ne pas être coupé (continuité: OK) mais être résistif ce qui occasionnera une baisse de tension à l'arrivée.

[tuomas]

Non, pas fait cette mesure en effet...

[hologramme]

Bonjour,

A supposer que cette partie soit identique à la 525i, le 12 volts bobine arriverait directement du neiman en position RUN et START et alimenterait également le calculateur en pin 27.

Si tu retrouves le bon ETM, il sera facile de confirmer.

As-tu essayé de débrancher le fil d'alimentation 12 volts de la bobine et de l'alimenter directement à partir de la batterie (avec un fusible en protection)?

ScreenShot002.jpg (50.82 Kio) Consulté 92 fois

[JohnCONNOR83]

On est bien d'accord que, une fois le contact mis, tu dois avoir 12 Volts aux points mentionnés sur le schéma, c'est bien ça ?

[hologramme]

On est bien d'accord que, une fois le contact mis, tu dois avoir 12 Volts aux points mentionnés sur le schéma, c'est bien ça ?

Oui Patrick, c'est exactement ça, sous réserve que le schéma électrique de la 525i soit identique à la 520i.
Mais on peut le penser car sur l'E36 M50 le principe est identique bien qu'il y 6 bobines.
Cependant il vaudrait mieux le confirmer soit par les schémas soit par le suivi des fils sur la voiture d'autant plus qu'Alex parle dans la discussion d'une possible alarme et dans ce cas la déviation de ce fil pourrait en faire partie.

[tuomas]

J'ai 6 bobines aussi; c'est un M20

EDIT: je raconte n'importe quoi, 6 bougies mais une bobine... sieste obligatoire!

[JohnCONNOR83]

Confirme nous que tu as bien du 12V sur la broche N°27 du calculateur ainsi que sur ta borne positive de ta bobine.