CHAINE DE DISTRIBUTION BMW MOTEUR M70

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virtual
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CHAINE DE DISTRIBUTION BMW MOTEUR M70

Message par virtual »

Bonjour,
Moteur BMW M70 de 235 000 kms.
Je veux changer mes 2 joints de culasse et les joints de queue se soupapes. Je pense aussi à changer ma chaine de distribution. Lors du démontage, j'ai trouvé du jeu moteur côté gauche (conducteur). Trouvez vous qu'il y a beaucoup de jeu, ou c'est normal ?

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Sebast
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Re: CHAINE DE DISTRIBUTION BMW MOTEUR M70

Message par Sebast »

Salut,

Ben, si tu changes le kit chaine ça sera régler.

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cyril.m535i
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Re: CHAINE DE DISTRIBUTION BMW MOTEUR M70

Message par cyril.m535i »

La chaîne sur le M70 n'a pas beaucoup de contrainte. Le tendeur hydraulique est a droite. Si tu deculasse, replace là, mais si non pas de risque. Les guides chaînes sont a remplacé. Les joints de queue de soupapes c'est classique sur un M70 qui ne tourne pas régulièrement; si non tu peux dépasser les 300.000km sans intervention majeur.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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Julienbzh
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Re: CHAINE DE DISTRIBUTION BMW MOTEUR M70

Message par Julienbzh »

bonjour

joli chantier!

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Re: CHAINE DE DISTRIBUTION BMW MOTEUR M70

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Julienbzh a écrit : ven. avr. 24, 2026 8:22 am bonjour
joli chantier!
Oui, je fais ça le week-end, mais j'évite de penser au temps que je vais passer.
ça prendra le temps que ça prendra :wacko2:

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Re: CHAINE DE DISTRIBUTION BMW MOTEUR M70

Message par virtual »

Les vis supérieures d'admission, faciles, mais alors les vis inférieures, bonjour :wacko2:

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Dernière modification par virtual le ven. avr. 24, 2026 8:49 am, modifié 2 fois.

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Re: CHAINE DE DISTRIBUTION BMW MOTEUR M70

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Mais j'y suis arrivé...

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cyril.m535i
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Re: CHAINE DE DISTRIBUTION BMW MOTEUR M70

Message par cyril.m535i »

Attention aux 4 gros joints en caoutchoucs du collecteur d'admission, souvent fissuré a cause de la chaleur et qui coûte cher en neuf.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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Re: CHAINE DE DISTRIBUTION BMW MOTEUR M70

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cyril.m535i a écrit : sam. avr. 25, 2026 7:46 am Attention aux 4 gros joints en caoutchoucs du collecteur d'admission, souvent fissuré a cause de la chaleur et qui coûte cher en neuf.
Oui, je vais aussi les vérifier (autour de 200 € la pièce :ranting: )

ben325
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Re: CHAINE DE DISTRIBUTION BMW MOTEUR M70

Message par ben325 »

Le plus gros problème que joint sèche avec le temps et perd son élasticité.
Comme M539, j'ai mis du reinzosil et je n'ai aucun soucis.
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