Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss

[tuomas]

Du coup j'ai oublié mon voltmètre et ce week end on reçoit toute la famille pour la 1ere communion de mon grand...


Alors ca sera pour l'ascension!

[tuomas]

Pour rappel:

Confirme nous que tu as bien du 12V sur la broche N°27 du calculateur ainsi que sur ta borne positive de ta bobine.

Contact mis, j'ai du 12V sur la broche 27 et sur les deux bornes de la bobine.
Si on lance le démarrage, la tension tombe à 10.5 dans les trois cas.

Batterie neuve, je pourrais la recharger (je l'ai déjà fait pour être sûr il y a quelques mois) mais pour moi elle n'est pas en cause dans le problème.

[tuomas]

Bon, ce qui me semble étonnant c'est que j'avais mesuré au debut une plus faible valeur à la bobine au démarrage.

Là, ça me semble honnête : la bobine semble bien alimentée. Peut être que les trifouillages dans les fils ont servi à quelque chose...

Mais toujours aucune étincelle : ce qui veut dire que le calculo n'envoie pas l'ordre de coupure de masse pour déclencher l'action de la bobine.

Pour moi il ne peut y avoir que 3 coupables potentiels: le PMH (j'en ai trois, dont un bmw), le relais moteur (neuf bmw) ou l'alarme. Quelqu'un pense à autre chose?

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,

Je ne me rappelle plus trop mais......Tu as essayé de shunter le relais moteur ?

[tuomas]

Non mais l'ayant remplacé par un neuf, j'etais parti du principe qu'on était bons de ce côté....

On peut tenter ça.

[hologramme]

Bonjour,

Bon, ce qui me semble étonnant c'est que j'avais mesuré au debut une plus faible valeur à la bobine au démarrage.

Là, ça me semble honnête : la bobine semble bien alimentée. Peut être que les trifouillages dans les fils ont servi à quelque chose...

Mais toujours aucune étincelle : ce qui veut dire que le calculo n'envoie pas l'ordre de coupure de masse pour déclencher l'action de la bobine.

Pour moi il ne peut y avoir que 3 coupables potentiels: le PMH (j'en ai trois, dont un bmw), le relais moteur (neuf bmw) ou l'alarme. Quelqu'un pense à autre chose?

Effectivement, dans un post du 13 octobre dernier, tu indiques avoir mesuré 2 volts au lieu de 12 pour l'alimentation de la bobine.
C'est une évolution qui pourrait orienter vers un problème de faisceau.

Pour être sur que le calculateur n'envoie pas la commande à la bobine, à défaut de pouvoir visualiser le signal avec un oscilloscope (je suppose que tu n'en disposes pas, peut-être un garagiste du coin ou un électronicien dans tes relations?), tu pourrais essayer de mesurer la tension alternative au primaire aux bornes de la bobine quand tu actionnes le démarreur. Je ne l'ai jamais fait, mais logiquement c'est possible.
Il faudrait pouvoir le faire par comparaison avec une voiture qui fonctionne sur le même principe (une seule bobine pour les 6 cylindres et alimentée au primaire en +12 volts permanent).

[tuomas]

... et je devrais constater une variation très rapide?

Effectivement pas d'oscillo à disposition facilement.

Le souci j'imagine, c'est que la chute de tension doit être tellement rapide qu'elle ne va potentiellement pas s'afficher sur le multi mètre, c'est juste?

[hologramme]

ça va être un signal alternatif, donc il faut placer le multimètre en Vac (V~) et non pas en V continu (V=).
La tension doit être faible. mais je n'ai pas fait la manipulation (et je n'ai pas de voiture équivalente à disposition pour la faire), il faudrait pouvoir la faire sur une autre voiture pour comparer.
Je pense qu'on devrait être inférieur à 1 volt AC.

Mais vue la différence de mesure entre celle que tu viens d'effectuer et celle d'octobre dernier, la piste du faisceau est aussi à étudier.

[tuomas]

Oui, par contre pour le coup ça ne change rien, elle ne demarre pas.

Donc j'ai sans doute plusieurs soucis qui font que...

[cyril.m535i]

De mémoire sur ma 535i e28 il y avait une alarme bmw d'origine et elle coupait le relais d'alimentation du motronic. Il faudrait que tu shunt le relais côté puissance pour voir déjà. Après oui, testé le PMH avec la valeur en ohmmètre, tu dois avoir une différence de valeurs au PMH. Pour l'oscillation côté bobine tu peux le faire il y a des banc de test pas cher maintenant.

https://fr.aliexpress.com/item/10050098 ... f%21%21%21