La consommation j'ai pas trop regardé. C'est pas une merde hybride c'est sur, mais pour une ancienne c'est encore gérable.
Alors oui entre les phase une et les phases deux les calculateurs Motronic ont changé avec le faisceau électrique aussi. Sur les phases 1 c'est des Motronic avec des pin a 2 rangé. Sur les phase 2 c'est des pin a trois rangé.
Elle En A Sous La Pédale 750I E32
-
cyril.m535i
- Messages : 4413
- Inscription : dim. sept. 17, 2006 3:56 pm
- Localisation : toulouse
- Contact :
Re: Elle En A Sous La Pédale 750I E32
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
-
cyril.m535i
- Messages : 4413
- Inscription : dim. sept. 17, 2006 3:56 pm
- Localisation : toulouse
- Contact :
Re: Elle En A Sous La Pédale 750I E32
Ce week-end petite balade touristique dans la Loire avec la 750i. Mais a 645 kilomètres ( cela ne s'invente pas... 
) ......une panne....
Encore le correcteur d'assiette qui déconne.
L'essieu arrière de la voiture monte à fond vers le haut et ne veut plus redescendre. Résultat alerte au tableau de bord "pression correcteur d'assiette ".
Comme la 745i e23 je soupçonne les sphères HS.
Petit tour sous la voiture pour régler le correcteur d'assiette et purgé le circuit. Très difficilement accessible
.
Petit rappel, le circuit hydraulique gère le freinage, la DA et le correcteur d'assiette arrière. Donc si une durites du circuit pète c'est plus de freins
Lors de la purge, attention a la décente trop brutale de la voiture, risque d'écrasement.
) ......une panne.... Encore le correcteur d'assiette qui déconne.
L'essieu arrière de la voiture monte à fond vers le haut et ne veut plus redescendre. Résultat alerte au tableau de bord "pression correcteur d'assiette ".
Comme la 745i e23 je soupçonne les sphères HS.
Petit tour sous la voiture pour régler le correcteur d'assiette et purgé le circuit. Très difficilement accessible
.Petit rappel, le circuit hydraulique gère le freinage, la DA et le correcteur d'assiette arrière. Donc si une durites du circuit pète c'est plus de freins
Lors de la purge, attention a la décente trop brutale de la voiture, risque d'écrasement.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
-
Julienbzh
- Messages : 794
- Inscription : mer. mars 08, 2017 2:28 pm
Re: Elle En A Sous La Pédale 750I E32
mince...
Comme sur les CITROEN hydrauliques, sauf que sur nos allemandes nous n'avons pas de clapet pour isoler les circuits...
Pas sympa à faire comme prestation de dépannage. Après aucun dépanneur ne sera à même de le pratiquer...
Souhaitant que cela soit résolu.
Je crois que c'est ici que nous avons récemment parlé de sphères?
Comme sur les CITROEN hydrauliques, sauf que sur nos allemandes nous n'avons pas de clapet pour isoler les circuits...
Pas sympa à faire comme prestation de dépannage. Après aucun dépanneur ne sera à même de le pratiquer...
Souhaitant que cela soit résolu.
Je crois que c'est ici que nous avons récemment parlé de sphères?
-
cyril.m535i
- Messages : 4413
- Inscription : dim. sept. 17, 2006 3:56 pm
- Localisation : toulouse
- Contact :
Re: Elle En A Sous La Pédale 750I E32
Salut Julien.
Oui nous avons déjà parlé de sphères. Sur la 745i e23, je l'ai remplacé cette année et c'est le jour et la nuit.
Je vais les commander des mon retour.
Oui nous avons déjà parlé de sphères. Sur la 745i e23, je l'ai remplacé cette année et c'est le jour et la nuit.
Je vais les commander des mon retour.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
Qui est en ligne ?
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 8 invités