E30 Touring (M40 B18I, M20 H27Ix, M42 B18 Lpis)

[Roadwolf]

l'atelier de sablage et thermolaquage m'a envoyé pour l'unique fois des photos de leur sablage à mon unique demande, depuis 2020 que je passe chez eux, je n'avais pas demandé. C'est sympa, voici leurs photos :

Mes 5 pièces concernées sont les 2 trains arrières + la barre stabilisatrice + les 2 plaques qui maintiennent sous le pont porteur du bloc différentiel et des 2 trains.




Sablés (très bien dérouillés  :  ) :

[Guglielmu]

C’est tellement beau quand c’est tout neuf !!!!

[bimeur]

tu sais que les SB vont pas apprecié le passage au four pour l'epoxy?

[Roadwolf]

Merci Guglielmu, oui, et c'était bien nécessaire, les châssis sont moins visibles mais ils s'abiment beaucoup plus vite que le reste.

En effet bimeur et tout s'est bien passé en les extrayant le soir même, photos plus bas.


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Thermolaqué noir (satiné et sans structures ( = donc lissé) :

[Roadwolf]

Ci-dessous, extractions des 4 SilentBlocs horizontaux :

J'ai découpé une base latérale en caoutchouc, au cutter, pour fixer mon extracteur, voyez les bouts coupés posés au sol, 3e photo :














Coûts total sablage et thermolaquage : 130 €, c'est plutôt correct.

[Roadwolf]

Et mise en place d'un roulement de roue dans le train arrière :

[Roadwolf]

2 vieux Silentblocs extraits :

J'ai coupé la base métallique des 2 Silentblocs verticaux qui m'empêchaient de caler mes 2 crochets de mon extracteur.

[r2087]

Hello ! Sympa la restauration et bien documenté, ça va servir à... ben je sais pas qui... Y'a encore des gens qui restaurent des E30 par ici ?

[Roadwolf]

Photos de livraison, Autodoc, je me lèche les babines

[Roadwolf]

Une particularité concernant "FrenKit", une marque espagnole que j'ai préférée à des marques moins chères mais dont origines inconnues.
FrenKit, réputation apparemment correcte en qualité et contrôlée.