Bonjour
Je dois changer le bras de suspension inférieur de ma 840.
Le problème est que je n'ai pas d'arrache-rotule. Mon carrossier m'a dit que je pouvais faire le boulot en dévissant les 3 boulons (à gauche sur la photo), et ensuite donner un coup sec par dessus.
Vous en pensez quoi ?
Bras de suspension inf. 840 e31
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robbmw
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Bras de suspension inf. 840 e31
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- tuomas
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Re: Bras de suspension inf. 840 e31
Que si t'as de la chance ça sort et que sinon tu iras acheter ton arrache rotule!
Verifie le diamètre min et max dudit arrache pour en prendre un qui convient. J'en ai un de qualité et ça change la vie.
Verifie le diamètre min et max dudit arrache pour en prendre un qui convient. J'en ai un de qualité et ça change la vie.
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 -BMW X3 E83 3.0i 05/2004-BMW 525i E60 11/2005-BMW 525Xi E61 10/2006-BMW X5 35i 01/2015
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Re: Bras de suspension inf. 840 e31
Tu es de toute façon obligé de déposer les 3 vis pour accéder à l'écrou de ta rotule.
Une fois la vis de silentbloc de l'autre coté déposée, le bras est libre, tu peux alors le mettre sur un étau ou une presse pour libérer la rotule à ton aise.
ça doit ressembler un peu à ça: http://6enligne.free.fr/bras-tirant/rotule.htm
Une fois la vis de silentbloc de l'autre coté déposée, le bras est libre, tu peux alors le mettre sur un étau ou une presse pour libérer la rotule à ton aise.
ça doit ressembler un peu à ça: http://6enligne.free.fr/bras-tirant/rotule.htm
- Sebast
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Re: Bras de suspension inf. 840 e31
Salut,
Oui, quoi qu'il en soit il faut déposer la plaque.
Après tu seras à l'aise pour l'extraire cette rotule.
Oui, quoi qu'il en soit il faut déposer la plaque.
Après tu seras à l'aise pour l'extraire cette rotule.
- JohnCONNOR83
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Re: Bras de suspension inf. 840 e31
Bonjour,
Je ne saurais trop te conseiller également d'investir dans un arrache-rotule.
Prends-en un costaud (genre hydraulique à vis démultipliée ou au mieux un à bras de levier long), le Fac.m que j'ai est un modèle standard et mon pote mécano avait eu beaucoup de mal à extraire les rotules de ma e34. Cela vient du fait que le cône d'entrée est très faible (presque droit) d'où la difficulté à les extraire.
Je ne saurais trop te conseiller également d'investir dans un arrache-rotule.
Prends-en un costaud (genre hydraulique à vis démultipliée ou au mieux un à bras de levier long), le Fac.m que j'ai est un modèle standard et mon pote mécano avait eu beaucoup de mal à extraire les rotules de ma e34. Cela vient du fait que le cône d'entrée est très faible (presque droit) d'où la difficulté à les extraire.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- bimeur
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Re: Bras de suspension inf. 840 e31
je n'utilise plus d'arraches rotules, c'est arrache diapason, surtout quand tu sais que tu ne reutilises pas la vieille pièce
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