La Remplaçante De Ma 525I

[tuomas]

Quand je disais daté; c'était parce qu'il évoquait plus les anciennes générations (e12 ou e21 comme disait Oliv), une E34 c'est moderne
 
Oui, sur tes dernières photos ça rend super bien. Moi je dis, fonce, au pire c'est le genre de pièce qui doit bien se revendre.

[Ytse_Jam]

Alpina c'est sport classe Oliv :p
Donc ça pourrait coller, mais juste le pommeau seul... Ça fera clairement bizarre, et ça impliquera forcément d'aller plus loin dans les modifs pour que tout soit raccord.

[DocKeR]

Olivier : Jason a répondu, j'aime le look des B10, donc classe / sport, un mélange qui ne plait pas à tout le monde mais que j'aime beaucoup (pas tout, mais c'est du détail). Bon par contre, du BBS, je serais client, mais je tiens trop à mes jantes Alpina.
 
Jason : aller plus loin dans les modifs, pas si simple mais je suis d'accord, histoire que ça soit vraiment homogène.
 
 

Moi je dis il te faut les sièges et les contreportes qui vont avec. 

 
J'accepte les dons, je t'envoie un RIB ou mon paypal ?
 

[DocKeR]

Ohlala, dernier message en 2021

Bonjour tout le monde, alors je me présente, Matthieu, 42 ans (à ce stade là, autant repasser par la case présentation ), toujours propriétaire d'une 525i E34 de 1992 qui arrive doucement sur ses 97000km.

Depuis 2021 il ne s'est pas passé grand chose, l'auto n'a pas beaucoup changé mais j'ai trouvé un triangle de sécurité sur le coincoin en septembre 2022 pour 10€ (hors frais de port), ça fait donc un nouvel accessoire qui est venu s'ajouter à la trousse à outils. Il était sale mais en bon état général, à ce prix là ça aurait été dommage de le laisser passer.




Petit bon en avant, cet été j'ai discuté avec un gars sympa alors que je faisais la pression des pneus avant de partir en vacances, il a lui-même une 520i E34. Il m'a parlé d'un petit rassemblement multimarque certains dimanche à à 10min de chez moi, j'y suis donc allé. J'y ai rencontré un autre gars super sympa, qui roule en VW Jetta et qui m'a parlé de son detailing, fait chez un pro du coin. Renseignements pris, je suis allé le voir car depuis que j'ai ma 525, elle a toujours été plein de micro rayures, certains panneaux avaient été repris en carrosserie avant que je ne l'achète, elle avait aussi quelques pocs dont un gros que j'avais fait il y a quelques années en faisant tomber un outil sur l'aile arrière

Je m'étais toujours dit qu'il faudrait que je lui offre un detailing un de ces quatre et c'est chose faite ! Je l'ai déposée chez LLB Detailing à La Grigonnais (tenu par Benoit et Laureen) pour une "complète", extérieur + intérieur, avec débosselage et protection céramique pour qu'elle reste toute belle. J'y suis d'abord passé pour me présenter, présenter la voiture et échanger et le courant est bien passé.

Benoit m'a tenu au courant par photos et vidéos tout du long de son travail, c'était super rassurant car la seule fois où elle est restée loin de moi aussi longtemps c'était en 2013 quand elle était en concession suite à son retour de vol Et c'est aussi agréable d'avoir des explications au fur et à mesure de l'avancement des travaux.

Les étapes dans les grandes lignes : décontamination, gros nettoyage extérieur et intérieur, débosselage, polish et protection carrosserie + jantes + plastiques. J'ai récupéré une cin'vin'cin à la peau douce et brillante. Elle n'est pas parfaite et ne le sera jamais à cause de ses précédentes retouches en carrosserie (certains défauts sont pris dans le vernis, des raccord peinture douteux, bref, elle a son histoire...), mais sans y coller le nez dessus, elle est quand même très belle et je suis très content du résultat.

Quelques photos prises pendant le nettoyage










La roue de secours (d'origine) a même été nettoyée mais elle sera prochainement remplacée par une vraie jante Alpina que j'ai trouvée en début d'année. Ça a d'ailleurs été un gros dilemne me concernant car j'ai appris qu'Alpina équipait les E34 d'une espèce de mousse pour surélever le tapis de coffre afin de compenser la largeur plus importante de la roue de secours par rapport à l'origine. On perd donc un peu en hauteur dans le coffre. Il faut que je mesure la différence de hauteur et que je bricole un équivalent "fait maison" car c'est bien entendu totalement introuvable.

La future roue de secours :








Deux photos du débosselage.






Et la voilà une fois finie !




















Pour finir, saurez-vous trouver sur cette photo le cadeau de noël en avance que je me suis fait cet été ?
(c'est pas dur )



(je l'ai récupérée avec les sièges comme ça car l'intérieur a été nettoyé et le cuir traité, je ne roule pas en mode "couchette" )

Ah si ! Autre chose, cet été la bouteille déshydratante s'est mise à fuir et comme elle est encore au R12 je n'arrive pas à trouver un pro qui puisse vider le circuit de clim pour la convertir au R134. J'espère bien finir par trouver mais là c'est un peu l'impasse

[Guglielmu]

Beau déterrage !!!!!

Superbe une fois sortie du Detailling, bluffant et les jantes Alpina lui donne une classe folle.

C’est un cric d’origine que tu as ? Avec les espèces de pieds avec le patin en caoutchouc ?

[bimeur]

les patins que tu vois c'est ceux du triangle

[Guglielmu]

J’ai écris « cric » mais c’était bien sûr le triangle dont je parlais.

[Ytse_Jam]

Salut Matthieu

toujours pas tenté de lui mettre une lame Alpina à l'avant ?

[Cebriété]

Superbe, ca brille !

J'adore les stickers sur la lunette arriere ca donne l'ambiance d'époque de suite !

[tuomas]

Le cadeau, c'est le volant?

Cool de te revoir par ici!